베어맨, 스즈카 충돌 뒤 FIA에 긴급 안전 규정 개정 촉구

왜 중요한가:

• 차간 50 kph 차이는 정지해 있는 차가 전속력으로 달려드는 상황과 같아 충돌 위험을 크게 높입니다.
• 이런 안전 사고가 반복되면 드라이버 신뢰도·팬 지원·레이스 이미지가 손상될 위험이 있습니다, 특히 최근 달력 변동 이후 더욱 민감합니다.

세부 사항:

• 사고 경위: 베어맨은 시속 ≈300 kph로 접근 중이었고, 프랑코·콜라핀토가 급히 좌회전하면서 50 kph 급감이 발생, 베어맨은 타이어 벽에 충돌했습니다.
• FIA 대응: 4월 9일 가상 회의와 4월 15‑16일 추가 논의를 통해 6가지 안(슈퍼클리핑 제한 강화, 파워‑디플로이먼트 프로파일 조정, 배터리 저전압 시 에너지 회수 제한 등)을 도출. 4월 20일 투표 예정이며, 마이애미 경기(5월 3일) 전 빠른 적용도 검토 중입니다.

다음은:

• FIA는 마이애미 경기 전까지 개정된 규정 패키지를 채택해 차간 속도 차이를 제한, 방어 운전이 안전하게 유지되길 원합니다.
• 베어맨은 운전 매너만으로는 근본 해결이 되지 않으며, 기술적 변화가 레이스 다이내믹스에 확신을 되돌려줄 것이라 강조했습니다.