몬토야 "리암 로슨은 제2의 막스 될 재목, 레드불 시트 자격 충분"

후안 파블로 몬토야가 리암 로슨이 레드불에서 막스 베르스타펜의 뒤를 이을 충분한 역량을 갖췄다고 평가했습니다. 몬토야는 레이싱 불스의 로슨이 "제2의 막스가 될 수 있음을 증명하기 시작했다"고 언급했습니다. 이는 최근 멕시코 시티 연습 주행 중 발생한 접촉 사고 이후, 베르스타펜이 로슨의 드라이빙을 "다소 경솔했다"고 비판한 지 몇 주 만에 나온 주장입니다.

왜 중요한가:

로슨의 거취는 현재 패독 내 미드필드에서 가장 뜨거운 감자입니다. 레드불의 세컨드 시트를 둘러싼 논쟁이 끊이지 않는 상황에서, 그랑프리 7승 경험이 있는 몬토야의 지지는 상당한 무게감을 갖습니다. 특히 논란이 된 사고를 '무모함'이 아닌 '성장의 증거'로 재해석했다는 점이 핵심입니다.

상세 내용:

• 사건의 발단: 두 드라이버는 FP2 포로 솔 스타디움 구간에서 충돌하여 파편을 뿌렸고, 결국 레드 플래그가 발령되었습니다. 심의 결과 두 선수 모두 그리드 한 칸 강등과 페널티 포인트를 받았습니다.
• 베르스타펜의 시각: 당시 미래를 위해 싸우고 있던 드라이버로서 부적절하고 경솔한 행동이었다며 냉정하게 평가했습니다.
• 몬토야의 반론: 자신의 팟캐스트 'MontoyAS'에서 로슨이 "미드필드에서 항상 최고의 드라이버"라고 치켜세웠습니다. 쉽게 밀려나지 않으려는 태도는 순진함이 아니라 발전하고 있다는 증거라는 분석입니다.
• 수치로 증명: 로슨은 이번 시즌 혼자서 알핀 팀 전체의 포인트보다 더 많은 점수를 획득했습니다.
• 팀메이트 비교: 몬토야는 로슨의 레이스 페이스가 일반적으로 아르비드 린드블라드보다 강력했다고 주장하며, 로슨을 밀어낼 만한 명분이 부족했음을 시사했습니다.

행간의 의미:

타이밍이 절묘합니다. 로슨은 이미 2027년까지 레이싱 불스와의 계약이 확정된 상태입니다. 따라서 몬토야의 발언은 당장의 겨울 이적 시장보다는, 향후 레드불 시니어 팀에 공석이 생겼을 때 로슨을 최우선 후보로 각인시키려는 전략적 프레임에 가깝습니다. 또한 니콜라 촐로프의 승격이 로슨을 대체할 만큼 정당하지 않았음을 암시했습니다.

향후 전망:

레드불이 당장 움직일 이유는 없지만, 로슨을 향한 기대 섞인 소음은 2027년까지 계속될 것입니다. 로슨이 독보적으로 미드필드를 압도한다면, 질문은 '자격이 있는가'에서 '언제 시트를 얻는가'로 바뀔 것입니다.