해밀턴, 페라리의 재건 다짐... 드라이버들은 피렐리 레인 타이어에 '혹평'

루이스 해밀턴이 페라리에서 레이싱을 하는 동안 팀을 다시 챔피언십 우승 조직으로 만들겠다고 다짐했습니다. 한편, F1 드라이버들은 2026년형 차량의 첫 주요 주행 이후 피렐리의 레인 타이어에 대해 냉정한 평가를 내놨습니다. 여기에 애스턴 마틴의 신뢰성 위기와 막스 베르스타펜의 라스베이거스 GP 우려가 오늘의 주요 이슈로 떠올랐습니다.

Why it matters:

해밀턴의 이러한 선언은 페라리가 타이틀 경쟁보다는 파워 유닛 문제로 고전하고 있는 시즌에 나왔습니다. 이는 마라넬로의 재건 작업이 단순히 해밀턴을 팀에 맞추는 것이 아니라, 해밀턴을 중심으로 이루어질 것임을 시사합니다.

The details:

• 레인 타이어 혹평: 조지 러셀이 비교적 낙관적인 태도를 보인 것과 달리, 대부분의 드라이버는 첫 본격 테스트 이후 2026년형 레인 타이어에 대해 한목소리로 비판했습니다.
• 보타스의 전망: 캐딜락의 드라이버 발테리 보타스는 최신 정보에 따르면 2027년까지 팀 라인업에 변동이 없을 것으로 예상한다고 밝혔습니다.
• 한계에 다다른 애스턴 마틴: 마틴 브런들은 로렌스 스트롤 구단주가 팀의 한 해를 망친 혼다의 신뢰성 기록에 대해 인내심을 완전히 잃었다고 전했습니다.
• 뉴이의 호소: 에이드리언 뉴이는 애스턴 마틴과 혼다가 계속해서 함께 나아가야 한다고 강조하며, 일본 제조사(혼다) 스스로도 진척 부족에 실망하고 있음을 인정했습니다.
• 베이거스의 변수: 막스 베르스타펜은 다음 주말 경기의 결정적인 과제로 추운 날씨 속 타이어 웜업 문제를 꼽았습니다.

What's next:

라스베이거스의 낮은 기온은 모든 팀의 타이어 관리 능력을 시험대에 올릴 것입니다. 또한 페라리의 엔진 문제와 애스턴 마틴-혼다 동맹의 갈등은 이번 시즌 해결해야 할 핵심 과제로 남아있습니다.