
멕시코 시티 GP: 노리스, 압도적인 승리로 시즌 첫 우승 신고
멕시코 시티 GP: 노리스, 압도적인 승리로 시즌 첫 우승 신고
랜도 노리스가 멕시코 시티 그랑프리에서 맥라렌의 눈부신 퍼포먼스를 선보이며 시즌 첫 우승을 차지했습니다. 샤를 르클레르와 막스 베르스타펜이 포디엄에 올랐지만, 노리스는 상당한 격차를 벌리며 가장 먼저 체커플래그를 통과했습니다.
왜 중요할까:
까다로운 서킷으로 유명한 멕시코 시티에서 랜도 노리스의 압도적인 승리는 맥라렌의 괄목할 만한 발전을 보여주며, 노리스를 최상위권 드라이버로 확고히 자리매김하게 합니다. 이번 우승은 맥라렌에게 있어 레이스 우승을 넘어 미래를 향한 꾸준한 경쟁력을 보여주는 전환점이 될 수 있습니다. 페라리와 레드불에게는 경쟁 우위를 유지하기 위해 더 노력해야 할 부분을 시사합니다.
레이스 결과:
| 순위 | 등 | 드라이버 | 팀 | 랩 | 시간 / 리타이어 | 점수 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 랜도 노리스 | 맥라렌 | 71 | 1:37:58.574 | 25 |
| 2 | 16 | 샤를 르클레르 | 페라리 | 71 | +30.324s | 18 |
| 3 | 1 | 막스 베르스타펜 | 레드불 레이싱 | 71 | +31.049s | 15 |
| 4 | 87 | 올리버 비어맨 | 하스 F1 팀 | 71 | +40.955s | 12 |
| 5 | 81 | 오스카 피아스트리 | 맥라렌 | 71 | +42.065s | 10 |
| 6 | 12 | 키미 안토넬리 | 메르세데스 | 71 | +47.837s | 8 |
| 7 | 63 | 조지 러셀 | 메르세데스 | 71 | +50.287s | 6 |
| 8 | 44 | 루이스 해밀턴 | 페라리 | 71 | +56.446s | 4 |
| 9 | 31 | 에스테반 오콘 | 하스 F1 팀 | 71 | +75.464s | 2 |
| 10 | 5 | 가브리엘 보르톨레토 | 킥 자우버 | 71 | +76.863s | 1 |
| 11 | 22 | 츠노다 유키 | 레드불 레이싱 | 71 | +79.048s | 0 |
| 12 | 23 | 알렉산더 알본 | 윌리엄스 | 70 | +1 lap | 0 |
| 13 | 6 | 아이작 하자르 | 레이싱 불스 | 70 | +1 lap | 0 |
| 14 | 18 | 랜스 스트롤 | 애스턴 마틴 | 70 | +1 lap | 0 |
| 15 | 10 | 피에르 가슬리 | 알핀 | 70 | +1 lap | 0 |
| 16 | 43 | 프랑코 콜라핀토 | 알핀 | 70 | +1 lap | 0 |
| 17 | 55 | 카를로스 사인스 | 윌리엄스 | 67 | DNF | 0 |
| NC | 14 | 페르난도 알론소 | 애스턴 마틴 | 34 | DNF | 0 |
| NC | 27 | 니코 휠켄버그 | 킥 자우버 | 25 | DNF | 0 |
| NC | 30 | 리암 로손 | 레이싱 불스 | 5 | DNF | 0 |
상세 내용:
- 노리스의 퍼포먼스: 랜도 노리스는 초반 리드 확보 후 단 한 번도 위협받지 않으며 경주 내내 뛰어난 페이스와 전략 실행 능력을 보여주었습니다. 30초 이상의 압도적인 우승 마진은 그의 지배적인 주행을 강조합니다.
- 포디엄 피니셔: 샤를 르클레르(페라리)가 2위를 차지했으며, 3위로 치고 올라온 막스 베르스타펜(레드불 레이싱)의 후반 추격을 막아냈습니다. 두 드라이버 모두 최선을 다했지만 노리스의 폭발적인 속도를 따라가지 못했습니다.
- 주목할 만한 성과: 하스 F1 팀의 올리버 비어맨은 강력한 4위로 인상적인 활약을 펼쳤습니다. 맥라렌의 오스카 피아스트리 역시 5위로 꾸준한 레이스를 펼치며 팀에 귀중한 포인트를 안겼습니다.
- 메르세데스의 성적: 키미 안토넬리와 조지 러셀은 각각 6위와 7위로 메르세데스 차량을 완주했습니다. 이는 실버 애로우즈에게 꾸준한 성적이지만 우승을 노릴 만한 성능은 아니었음을 나타냅니다.
- DNF: 카를로스 사인스(윌리엄스), 페르난도 알론소(애스턴 마틴), 니코 휠켄버그(킥 자우버), 리암 로손(레이싱 불스)을 포함한 여러 드라이버들이 리타이어했습니다. 이는 고지대 레이스의 변수를 더했습니다.
더 큰 그림:
노리스와 맥라렌의 이번 우승은 챔피언십 경쟁 구도에 매우 중요합니다. 이는 맥라렌이 특정 서킷뿐만 아니라 다양한 유형의 트랙에서도 진정한 우승 경쟁자가 될 수 있음을 시사합니다. 레드불과 페라리에게는 포디엄도 좋지만, 노리스와의 상당한 격차가 우려와 함께 자극제가 될 것이며, 자체 레이스 퍼포먼스와 개발 경로를 분석하게 할 것입니다. 하스의 올리버 비어맨의 강력한 활약 또한 신예 인재들이 중위권 판도를 흔들 잠재력을 보여줍니다.
다음은?
이제 팀들은 멕시코 시티에서의 성공을 이어가거나 약점을 보완하기 위해 다음 경기에 집중할 것입니다. 맥라렌은 이 모멘텀을 유지하기 위해 노력할 것이며, 페라리와 레드불은 격차를 좁히고 다시 선두로 복귀하기를 간절히 바랄 것입니다. 시즌 마지막 레이스에서 모든 포인트가 결정적으로 작용할 것이기에 챔피언십 경쟁의 귀추가 주목됩니다.
기사 :https://speedcafe.com/f1-news-2025-mexico-city-grand-prix-autodromo-hermanos-rod...





