멕시코 모터스포츠 연맹, 라슨의 마셜 근접 사고에 '안전 불감증' 비판

멕시코 모터스포츠 연맹(OMDAI Mexico)이 리암 라슨(Liam Lawson)이 지난 일요일 멕시코시티 그랑프리 도중 트랙에 있던 두 명의 마셜을 아슬아슬하게 피한 사건에 대해 충분한 감속 및 회피 조치를 취하지 않았다고 비난했습니다. 라슨은 레이싱 불스 소속으로, 파편 제거를 위해 투입된 마셜들과 충돌할 뻔했으며, 이 사고는 더블 옐로 플래그 상황에서의 드라이버 책임에 대한 논쟁을 불러일으켰습니다.

왜 중요한가:

이번 사고는 포뮬러 1의 핵심 안전 규약, 특히 마셜 투입과 주의 상황에서의 드라이버 반응에 대한 문제를 조명합니다. 트랙 정리 속도와 트랙 측 인원의 절대적인 안전 확보 사이의 지속적인 긴장 관계를 강조하며, FIA와 모든 팀에게 최고의 관심사입니다.

세부 내용:

• 사고 발생: 2번 랩에서 프론트윙 교체를 위해 피트인한 라슨은 트랙 복귀 후 첫 섹터에서 파편을 치우던 두 명의 마셜과 마주쳤습니다. FIA는 라슨의 접근 사실을 인지하지 못한 채 마셜이 투입되었다고 확인했습니다.
• FIA 설명: 마셜 투입 지시는 철회되었으며, 라슨의 차량 접근이 확인되자마자 더블 옐로 플래그가 흔들렸습니다. FIA 자체 조사도 진행 중입니다.
• OMDAI 멕시코의 비난: FIA 산하 기구인 OMDAI 멕시코는 성명을 통해 라슨이 더블 옐로 플래그와 마셜 존재에도 불구하고 충분히 감속하지 않았고 궤적을 바꾸지 않았다고 비난했습니다.
  • OMDAI는 라슨의 팀이 라디오를 통해 더블 옐로 플래그와 파편에 대해 경고했으며 '극도의 주의'를 요한다고 강조했다고 밝혔습니다.
  • OMDAI에 따르면, "영상은 리암 라슨 드라이버가 1번 코너를 돌 때 핸들 각도를 유지하며 트랙을 가로지르는 트랙 마셜들이 있었음에도 불구하고 궤적을 바꾸지 않았음을 명확히 보여줍니다."
• 더블 옐로 플래그 규정: 더블 옐로 플래그는 드라이버에게 속도를 크게 줄이고, 추월을 금하며, 위험 또는 인원이 있는 트랙에서 방향을 바꾸거나 정지할 준비를 하도록 요구합니다.
• 대체 개입: 레이스 디렉터는 이런 상황을 위해 버추얼 세이프티 카, 세이프티 카, 또는 레드 플래그와 같은 더 강력한 안전 조치를 사용할 수 있습니다.

비하인드 스토리:

FIA의 내부 조사와 별개로 OMDAI의 강경한 공개 성명은 현지에서 책임 규명에 대한 강력한 의지를 보여주며, 드라이버의 주의 부족에 대한 인식이 있을 수 있음을 시사합니다. 이는 특히 순식간의 결정이 중요한 빠르게 진행되는 시나리오에서 드라이버들이 경고를 어떻게 해석하고 반응하는지에 대한 심층적인 검토로 이어질 수 있습니다. 마셜 투입 시점 또한 중대한 우려 사항입니다.

향후 전망:

FIA의 조사는 곧 마무리될 예정이며, 사고에 대한 추가적인 명확성을 제공하고 잠재적인 새로운 규정이나 페널티로 이어질 수 있습니다. 이번 사건은 F1 내에서 실시간 커뮤니케이션 프로토콜, 마셜 안전, 특정 주의 플래그 상황에서의 드라이버 훈련에 대한 논의를 다시 촉발할 가능성이 높습니다. 레이싱 불스 측은 OMDAI의 성명에 대한 논평 요청을 받았습니다.