브런들: 멕시코 GP 1번 코너 탈선, 막스 베르스타펜 페널티 받을 만했다

마틴 브런들, Sky F1 해설위원은 멕시코시티 그랑프리 1번 코너에서 막스 베르스타펜의 움직임에 페널티가 부과되었어야 한다고 주장하며, 레드불 드라이버가 코너를 돌 의사가 전혀 없었다고 지적했습니다. 베르스타펜은 4중 충돌 상황에서 잔디밭으로 빠져나와 4위로 복귀했지만, 스티어드는 이를 처벌 대상이 아니라고 판단했습니다.

왜 중요한가:

마틴 브런들의 강한 비판은 F1 심판 판정, 특히 첫 랩 사고와 트랙 리미트 규정 적용에 대한 지속적인 논쟁을 부각시킵니다. 공정한 경쟁과 드라이버들이 규정의 허점을 이용하는 것을 방지하기 위해 규칙의 일관된 적용은 매우 중요하며, 이를 통해 공격적인 주행이 의도치 않은 전략적 이점이 되는 것을 막아야 합니다.

상세 내용:

• 베르스타펜의 움직임: 오토드로모 에르마노스 로드리게스에서 열린 1번 코너 진입 시 4대의 차량이 경합하는 상황에서 베르스타펜은 가장 바깥쪽에 위치했습니다. 코너 구간을 시도하는 대신, 그는 잔디밭으로 방향을 틀어 4위로 복귀했습니다.
• 브런들의 비난: 브런들은 베르스타펜이 "1, 2, 3번 코너를 돌 의사가 전혀 없었으며" 의도적으로 잔디밭을 가속해 통과했다고 말했습니다. 그는 이를 "잔디밭을 가로지르는 능숙한 주행"이라 칭했지만, 코너를 제대로 돌려는 노력이 없었다는 점을 강조했습니다.
• 스티어드의 무조치: 코너를 우회했지만, 레이스 스티어드는 베르스타펜에게 어떤 페널티도 부과하지 않기로 결정했습니다.
• 르클레르와의 비교: 페라리의 샤를 르클레르도 1번 코너에서 넓게 돌며 충돌을 피하려 했지만, 브런들은 르클레르는 적어도 1번 코너를 시도한 후 2번 코너를 무시했다며, 이에 대해서도 10초 페널티가 부과되었어야 한다고 주장했습니다.
• 강력한 억제책 촉구: 브런들은 "어리석은 행동"을 멈추고 향후 혼란스러운 첫 랩을 방지하기 위해 베르스타펜의 행동에 드라이브 스루 페널티가 더 적절한 억제책이 될 수 있다고 제안했습니다.

숨겨진 의미:

브런들의 발언은 F1 심판 판정이 때때로 일관성이 없다는 일부 팬과 전문가들의 의견을 반영합니다. 그는 베르스타펜 본인이 다른 드라이버가 비슷한 움직임을 했다면 분명 항의했을 것이라는 점을 지적하며 아이러니를 꼬집었습니다.

향후 전망:

이 사건은 F1 레이싱 규정, 특히 첫 랩에서의 행동에 대한 명확성과 집행에 대한 논의를 더욱 촉발할 것으로 보입니다. FIA는 1번 코너 사고 및 트랙 리미트 가이드라인을 검토하여 보다 일관성을 확보하고 드라이버들이 의도적으로 코너를 이탈하여 불공정한 이점을 얻는 것을 방지해야 할 압박을 받을 수 있습니다.