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메르세데스, 라이벌에서 영감 얻은 급진적 업데이트로 '진짜 W17' 공개

메르세데스, 라이벌에서 영감 얻은 급진적 업데이트로 '진짜 W17' 공개

요약
메르세데스가 보수적인 테스트 카를 버리고 레드불·페라리에서 영감 얻은 급진적 업데이트로 '진짜 W17'을 선보였다. 사이드포드 재설계, 플로어 수정 등 라이벌의 검증된 솔루션을 적극 차용해 2년간의 성적 부진을 타파하려는 의지다. 2024년 레드불 도전의 성패는 이 새로운 디자인의 발전 궤적에 달렸다.

메르세데스가 바레인에서 진행된 최종 시즌 전 테스트에서 급진적으로 업데이트된 W17의 진짜 모습을 공개했다. 이는 초기의 신중한 디자인에서 결단력 있게 벗어나, 라이벌 레드불과 페라리에서 영감을 얻은 극단적인 패키징 솔루션을 적용한 것이다. 이제 이 차량은 크게 수정된 사이드포드, 정교해진 언더바디, 그리고 경쟁사에서 복사한 미세 공력 디테일을 특징으로 하며, 새 시즌을 앞두고 성능을 향한 공격적인 추진을 알리고 있다.

왜 중요한가:

의도적으로 보수적인 테스트 카에서 공격적으로 업데이트된 레이스 스펙으로의 이 전환은 메르세데스의 성능 부족에 대한 긴급한 대응을 보여준다. 2년간 차량 컨셉에 고군분투한 후, 가장 빠른 팀들인 레드불과 페라리의 솔루션을 채택하고 적용하는 것은 중요한 철학적 변화를 의미한다. 이는 팀이 즉각적인 성과를 쫓기 위해 자체 전통에서 벗어날 의사가 있음을 보여주며, 2024년 중요한 개발 전투의 무대를 마련한다.

세부 내용:

  • 사이드포드 혁명: 가장 눈에 띄는 변화는 완전히 재설계된 사이드포드와 엔진 커버 프로파일이다. 새로운 형태는 후방으로 갈수록 가늘어지는 정도가 덜하며, 팀의 이전 '제로 포드' 철학에서 벗어나 레드불과 페라리가 사용하는 다운워시 솔루션에 더 가깝다.
  • 언더바디 수정: 플로어는 후륜 주변에서 수정되었으며, 직각 슬릿을 특징으로 한다. 이는 그라운드 이펙트 시대 이전 차량을 연상시키는 솔루션으로, 서킷에 따라 조정 가능한 차량 레이크(라이드 하이트)와 함께 작동하도록 설계되었다.
  • 디퓨저 미세 조정: 덜 눈에 띄는 내부 변화로, 디퓨저의 수직 프로파일을 변경하여 기류를 더 잘 관리하고 직선 주로에서 '디퓨저 스톨'을 유도하는 데 목적이 있다. 이는 항력을 줄이고 최고 속도를 높이는 기술이다.
  • 미세 공력 차용: 수렴적 개발의 명백한 신호로, 메르세데스의 새로운 미러 마운트는 페라리가 사용하는 디자인의 직접적인 복사본처럼 보이며, 중요한 영역에서 기류를 최적화한다.

다음은 무엇인가:

'진짜' W17은 2024년 챔피언십을 위한 메르세데스의 출발점을 나타낸다. 핵심 질문은 팀 자체의 아이디어와 라이벌들의 검증된 컨셉을 혼합한 이 공격적인 재설계가 레드불에 지속적으로 도전하는 데 필요한 안정적이고 성능 좋은 플랫폼을 제공하는지 여부다. 바레인에서 본 차량은 아마도 첫 번째 단계에 불과할 것이며, 시즌 내내의 개발 궤적이 이 새로운 방향의 성공에 대한 진정한 시험이 될 것이다.

기사 :https://racingnews365.com/mercedes-draw-inspiration-from-rivals-as-2026-f1-truth...

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