메르세데스, 2026년 첫 대형 업그레이드 몬트리올서 공개

메르세데스가 2026년 F1 시즌 첫 주요 업그레이드를 캐나다 GP에 맞춰 투입한다. 경쟁팀인 레드불, 맥라렌, 페라리가 마이애미에서 큰 폭의 업데이트를 선보인 반면, 메르세데스는 더 많은 개발 시간을 확보해 상당한 성능 향상이 기대되는 이 패키지를 준비했다. 키미 안토넬리와 조지 러셀 모두 FP1부터 풀 스펙으로 주행하며, 바로 이어지는 스프린트 예선 전까지 최적화 시간은 거의 없다.

중요 포인트

치열한 순위 싸움 속에서 메르세데스가 업그레이드를 미룬 결정은 장기적인 개발에 집중하겠다는 의지를 보여준다. 이번 패키지는 팀이 선두권 대비 취약점을 보인 공기역학적 일관성과 다운포스를 개선하는 데 초점을 맞췄다. 성공한다면, 기계적 그립과 제동 안정성이 중요한 이 서킷에서 판도가 바뀔 수 있다.

세부 사항

• 프론트 윙: 아웃보드 엘리먼트 높이 낮추고 풋플레이트와 연결; 엔드플레이트와 풋플레이트 재설계, 스트레이크 추가 및 다이브플레인 캠버 조정. 목표: 더 견고한 유동 구조와 후방 공기 흐름 개선.
• 프론트 코너: 케이크 팬 상부 립 캠버 감소로 운용 범위 내 유동 구조 강건성 향상, 리어 윙 성능 보조.
• 브레이크 덕트: 몬트리올의 높은 제동 수요에 맞춰 흡기 및 배기구 확대.
• 플로어 업데이트: 플로어보드 재성형으로 국소 압력 분포 개선 및 극단 상황에서 박리 감소; 플로어 코너에 추가 슬롯으로 하중 증가 및 디퓨저 유동 개선.
• 플로어 바디: 디퓨저 루프 및 사이드월 변경을 통해 더 넓은 조건에서 플로어 다운포스 증가.
• 리어 코너: 리어 케이크 팬 윙렛의 코드와 위치 재최적화로 국소 유동 제어 및 디퓨저 성능 향상.

향후 일정

스프린트 예선 전 연습 세션이 단 한 번뿐인 상황에서 메르세데스는 새 부품을 세팅할 시간이 촉박하다. 팀은 시뮬레이션 데이터에 크게 의존해 빠르게 적응할 계획이다. 업그레이드가 기대대로 작동한다면, 몬트리올은 2026년 시즌의 전환점이 될 수 있다.