맥라렌 스텔라, 해밀턴의 '업그레이드 효과 과대평가' 주장에 선 긋다

맥라렌의 안드레아 스텔라 팀 대표가 루이스 해밀턴의 '마이애미 업그레이드가 예상보다 훨씬 큰 효과를 냈다'는 주장을 데이터를 근거로 단호히 반박했다.

Why it matters:

해밀턴의 주장이 사실로 받아들여졌다면 맥라렌이 예상치 못한 성능 도약을 이뤘다는 내러티브가 형성되어 챔피언십 구도까지 흔들릴 수 있었다. 하지만 스텔라는 데이터 기반의 반박으로 상황을 현실로 되돌려 놓았다. 팀 간 격차는 여전히 얇고, 메르세데스가 여전히 앞서 있다는 분석이다.

The details:

• 스텔라의 반응: "데이터로 측정한 결과는 당초 예상과 일치합니다... 기대치 범위 내에 있습니다." 그는 맥라렌이 도입한 신규 부품 수가 페라리가 도입한 것보다 적었다고 덧붙였다.
• 해밀턴의 주말: 7회 챔피언은 프란코 콜라핀토와 접촉하며 레이스가 망가졌다. GPblog과의 인터뷰에서 "맥라렌이 업그레이드를 가져왔는데, 그 효과가 예상보다 훨씬 컸다고 들었다. 우리는 그렇지 않았다"고 말했다.
• 맥라렌의 성적: 랜도 노리스가 스프린트 우승, 본 레이스 2위(키미 안토넬리에 이어)를 기록했다. 업그레이드된 MCL40은 스즈카에서의 상승세를 이어갔다.
• 경쟁 구도 변화?: 스텔라는 여러 팀의 업그레이드로 순위가 요동쳤다고 인정했다. 맥라렌, 페라리, 레드불이 메르세데스에 근접했지만, 랩타임은 실행력에 크게 좌우된다. 스프린트 예선과 본 예선의 성적 차이가 그 증거라고 설명했다.

What's next:

스텔라는 향후 레이스에서 추가 부품이 도입될 예정이라고 확인했다. 맥라렌의 업그레이드는 예상대로 작동하고 있지만 경쟁 구도는 변화했다. 그러나 그는 메르세데스가 여전히 0.2초 정도 우위를 지니고 있으며, 스프린트 주말 동안 그 격차가 가려졌을 뿐이라고 강조했다. 진짜 시험대는 팀들이 새 패키지를 완전히 최적화할 수 있는 다음 라운드가 될 것이다.