맥라렌 스텔라, 메르세데스의 '예산 부족' 주장에 반박: "믿지 않는다"

맥라렌의 안드레아 스텔라 팀장이 메르세데스가 2026년 차량 개발을 위한 자금이 부족하다는 토토 볼프의 주장을 일축하며, 챔피언십 선두인 메르세데스가 곧 업데이트 성과를 낼 것이라고 확신했습니다.

랜도 노리스가 2연승을 거둔 네덜란드 그랑프리 이후, 스텔라는 2027년 파워 유닛 규정과 연계된 비용 캡 허용액을 언급하며 메르세데스의 재정적 우려를 믿지 않는다고 밝혔습니다.

Why it matters:

메르세데스는 현재 컨스트럭터 챔피언십에서 87점, 드라이버 챔피언십(키미 안토넬리)에서 59점 차로 앞서 있습니다. 스텔라의 분석이 맞다면 메르세데스는 시즌 후반기에 격차를 더욱 벌릴 수 있으며, 이는 경쟁 팀들의 추격을 더욱 어렵게 만들 것입니다. 또한 이번 설전은 타이틀 경쟁이 심화됨에 따라 상위 팀들 간의 심리전이 본격화되었음을 보여줍니다.

The details:

• 토토 볼프는 잔드보르트 경기 후 메르세데스가 빠른 개발 속도를 유지할 "돈이 없다"고 언급해 패독의 이목을 끌었습니다.
• 이에 스텔라는 2027년 파워 유닛 규정 덕분에 모든 팀이 2026년 비용 캡 보고 시 300만 달러의 허용액을 받게 된다는 점을 들어 반박했습니다.
• 스텔라는 RacingNews365 등 매체와의 인터뷰에서 "볼프의 말을 믿고 싶지만, 사실 믿지 않는다"고 말했습니다.
• 스텔라는 메르세데스의 윈드터널 차량이 실제 트랙 위의 차량보다 "상당히 더 빠르다"고 확신하며, 업데이트 도입은 불가피하다고 분석했습니다.
• 상대 팀들이 수준을 높이는 것을 본 메르세데스가 이미 진행 중인 개발 성과를 곧 쏟아낼 것이라고 덧붙였습니다.

What's next:

시즌 후반기로 접어들며 경쟁 팀들의 압박이 거세지고 있지만, 스텔라는 메르세데스가 새로운 파츠로 대응해 격차를 더 벌릴 것으로 예상합니다. "그렇지 않다면 좋겠지만, 생각조차 하기 싫다"고 언급한 스텔라. 향후 레이스에서 볼프의 경고가 진심이었는지, 아니면 고도의 심리전이었는지가 드러날 전망입니다.