맥라렌, 바쿠 FP1 압도적 질주… 해밀턴은 벽 충돌

맥라렌, 바쿠 GP 첫 자유 주행 세션서 압도적 성능 과시

맥라렌이 아제르바이잔 그랑프리 첫 번째 자유 주행 세션에서 강렬한 인상을 남겼습니다. 랜도 노리스가 1:42.704로 타임 시트 상단을 차지했으며, 오스카 피아스트리가 근소하게 뒤를 이었습니다. 맥라렌이 인상적인 속도를 보여준 가운데, 세션은 사고가 없지 않았습니다. 루이스 해밀턴은 벽에 접촉했고, 막스 베르스타펜은 레드불 머신으로 어려움을 겪었습니다.

왜 중요한가:

바쿠에서의 첫 번째 자유 주행 세션은 팀의 퍼포먼스와 잠재적인 레이스 페이스를 보여주는 중요한 첫 모습입니다. 맥라렌의 강력한 출현은 그들의 지속적인 경쟁력을 시사하며, 페라리의 루이스 해밀턴과 레드불의 막스 베르스타펜과 같은 기존 선두권 팀들의 부진은 주말을 앞두고 경쟁 구도가 바뀔 수 있음을 나타낼 수 있습니다.

세부 사항:

• 맥라렌의 압도적 질주: 랜도 노리스가 가장 빠른 랩을 기록했으며, 팀 동료 오스카 피아스트리는 초반 파워 유닛 문제로 피트로 복귀해야 했음에도 불구하고 0.310초 뒤진 2위로 뒤따랐습니다.
• 레드 플래그 중단: 16번 코너의 연석 이탈 문제로 세션이 25분간 중단되었습니다. 이는 2019년 루즈한 맨홀 덮개가 조지 러셀의 차량을 손상시켰던 사건을 떠올리게 하는 상황이었습니다.
• 페라리와 레드불의 고전: 샤를 르클레르는 페라리 소속으로 3위를 기록했지만, 노리스의 페이스보다 0.5초 이상 뒤처졌습니다. 막스 베르스타펜은 7위로 마쳤으며, 1초 이상 뒤처진 채 RB21 머신의 핸들링에 어려움을 겪고 트랙을 벗어나기도 했습니다.
• 해밀턴의 사고: 바쿠 전문가인 루이스 해밀턴은 5/6번 코너에서 벽과 접촉하며 타이어 펑크와 프론트 윙 엔드플레이트 손상을 입는 차질을 겪었습니다. 결국 그는 13위까지 순위가 떨어졌습니다.

앞으로의 전망:

각 팀은 이제 이 자유 주행 세션의 데이터를 분석하여 예선 및 레이스에 맞춰 세팅을 미세 조정할 것입니다. 다양한 팀들의 퍼포먼스 차이는 맥라렌이 강세를 보이고 다른 최상위 팀들이 상당한 개선점을 찾아야 하는 가운데, 흥미로운 싸움이 펼쳐질 것을 시사합니다. 예선은 토요일에, 그랑프리는 일요일에 열릴 예정입니다.