호너 "리치아르도, 차만 좋았어도 챔피언 가능했다"…레드불 새 엔진, 브라운도 인정한 초반 성능

크리스찬 호너 레드불 팀 프린시펄은 다니엘 리치아르도가 전성기 때 더 나은 레드불 차량을 탔다면 월드 챔피언이 될 수 있었다고 인정했습니다. 한편, 맥라렌의 잭 브라운 CEO는 2026년 테스트에서 레드불의 새 자체 개발 파워유닛의 인상적인 초기 모습을 인정했습니다.

중요 포인트:

호너의 솔직한 회고는 최근 F1 역사상 중요한 '만약에'를 조명하며, 궁극적으로 차량 성능이 드라이버의 타이틀 기회를 좌우한다는 점을 강조합니다. 동시에, 포드와 협력한 레드불의 엔진 진전은 파워유닛 계층 구조에 잠재적 변화를 시사하며, 메르세데스, 페라리, 혼다가 구축한 경쟁 구도를 뒤흔들 수 있습니다.

세부 내용:

• 리치아르도의 놓친 기회: 전 레드불 팀 프린시펄인 호너는 리치아르도가 2014-2018년 팀 소속 시절 챔피언이 될 실력이 있었지만, 머신이 메르세데스의 독주를 견제할 만큼 경쟁력이 없었다고 말했습니다.
• 레드불-포드 파워트레인 데뷔: 레드불 파워트레인이 처음으로 자체 개발한 새 레드불-포드 파워유닛이 바르셀로나에서 진행한 셰이크다운에서 강한 첫인상을 남겼습니다. 맥라렌의 잭 브라운 CEO는 그 성능이 "매우 강력하다"고 평가하며, 양 팀의 라이벌 관계를 감안해 장난스럽게 경쟁력이 덜했으면 좋겠다고 덧붙였습니다.
• 뉴이의 애스턴 마틴 랜드마크: 에이드리안 뉴이는 애스턴 마틴을 위해 설계한 첫 F1 차량인 AMR26이 팀 역사상 가장 극단적이고 조밀하게 패키징된 디자인을 자랑한다고 밝혔으며, 공개 당시 패독에서 상당한 주목을 받았습니다.
• 제한된 테스트 중계: Sky F1는 바레인에서 진행되는 두 번째 시즌 전 테스트의 매일 마지막 1시간만 생중계될 것이며, 2월 말 진행될 마지막 테스트에서야 전체 중계가 재개될 것이라고 확인했습니다.
• 해밀턴의 페라리 방문: 루이스 해밀턴이 마라넬로 방문 사진을 공유하며, 미하엘 슈마허의 전설적이고 독주적인 타이틀 획득 차량인 페라리 F2004의 커버를 살짝 들춰본 모습을 보여줬습니다.

다음은?:

현재 바레인에서 진행 중인 시즌 전 테스트로 초점이 이동하며, 애스턴 마틴 AMR26과 같은 새 차량의 진정한 성능과 레드불 파워유닛과 같은 새 파워유닛의 신뢰성이 서서히 드러나기 시작할 것입니다. 호너의 발언은 리치아르도가 은퇴 후 앰배서더 역할에 적응하는 동안 역사적 관점을 더하는 한편, 그리드는 엔진 성능이 주요 차별화 요소가 될 수 있는 시즌을 준비하고 있습니다.