맥라렌, 아제르바이젠 GP 1차 자유주행 압도적 선두… 노리스 1-2

맥라렌이 아제르바이잔 그랑프리 개막 세션에서 강력한 기량을 선보였습니다. 1차 자유주행(FP1)에서 랜도 노리스가 선두를 차지했고, 팀 동료 오스카 피아스트리가 2위를 기록하며 2025 시즌 17번째 라운드 바쿠 시티 서킷 복귀전에서 맥라렌의 경쟁력을 예고했습니다.

왜 중요할까:

• 스트리트 서킷의 독특한 난이도에서 맥라렌의 이러한 강세는 이번 주말 진지한 경쟁자가 될 수 있음을 시사합니다. FP1에서의 성과는 종종 주말 전체의 흐름을 설정합니다.
• 페라리의 샤를 르클레르와 메르세데스의 조지 러셀이 근접한 기록으로 뒤따라, 주말이 진행됨에 따라 최상위 팀들 간의 치열한 접전이 예상됩니다.

세부 내용:

• 맥라렌의 페이스: 랜도 노리스는 1분 42.704초의 랩타임으로 세션을 선두로 마쳤으며, 이는 팀 동료 오스카 피아스트리보다 0.310초 빨랐습니다. 두 드라이버 모두 즉각적인 페이스를 보여주며 맥라렌을 선두권으로 이끌었습니다.
• 페라리와 메르세데스 근접: 페라리의 샤를 르클레르는 노리스에 0.552초 뒤진 3위, 메르세데스의 조지 러셀은 4위로 단 0.001초 차이로 뒤를 이었습니다.
• 레드불의 성능: 챔피언십 경쟁자인 막스 베르스타펜은 놀랍게도 노리스보다 1초 이상 느린 7위, 팀 동료 츠노다 유키는 6위를 기록했습니다. 이는 레드불이 다른 프로그램을 운영 중이거나 아직 모든 성능을 발휘하지 않았을 가능성을 시사합니다.
• 중위권 돌풍: 윌리엄스의 알렉산더 알본은 인상적인 활약을 펼치며 5위를 차지, 이 서킷에서 윌리엄스 차량의 잠재력을 보여주었습니다.
• 신인 드라이버 출전: 여러 신인 드라이버들이 FP1에 참가하여 귀중한 경험을 쌓았습니다. 레이싱 불스의 리암 로슨과 아이작 하자르는 각각 9위와 10위를 기록했으며, 메르세데스의 안드레아 키미 안토넬리는 11위를 차지했습니다.
• 알핀의 부진: 알핀의 드라이버 프랑코 콜라핀토와 피에르 가슬리는 타임시트 하단에 머물렀으며, 두 선수 모두 페이스에 2.5초 이상 뒤처져 팀의 지속적인 어려움을 드러냈습니다.

전체 그림:

바쿠의 긴 직선 구간과 좁고 기술적인 코너 구간의 조합은 종종 예측 불가능한 결과와 흥미진진한 레이스를 만들어냅니다. 맥라렌의 초기 지배력은 특히 트랙의 다양한 요구 사항을 고려할 때 중요한 성명입니다. 아직 FP1에 불과하지만, 노리스와 피아스트리가 강력한 출발을 발판 삼아 예선과 레이스에서 모멘텀을 구축하는 데 있어 희망적인 신호입니다.

다음 단계:

각 팀은 FP1 데이터를 분석하여 2차 자유주행(FP2)에 앞서 중요한 세팅 조정을 할 것입니다. 초점은 차량 밸런스 최적화, 타이어 관리, 그리고 이상적인 레이스 페이스 파악에 맞춰질 것입니다. 토요일 예선은 긴 직선 구간에도 불구하고 추월이 어려운 서킷인 만큼 트랙 포지션을 확보하는 데 결정적일 것입니다.