맥라렌, 피아스트리 기량 하락설 일축… "기술적 문제는 없다"

맥라렌 팀 대표 안드레아 스텔라는 오스카 피아스트리의 최근 성적 부진에 대한 루머를 단호히 일축했습니다. 특히 멕시코시티 그랑프리 예선에서 어려움을 겪은 후 나온 추측에 대해, 스텔라는 피아스트리의 MCL39에 "기술적인 결함의 증거는 없다"고 강조했습니다. 그는 이러한 성능 차이가 독특한 저그립 환경과 상대적으로 신인인 피아스트리의 지속적인 학습 과정 때문이라고 설명했습니다.

왜 중요한가:

• 차량 문제에 대한 추측은 드라이버의 자신감을 약화시키고 팀 내에 불필요한 압박감을 조성할 수 있습니다. 스텔라의 명확한 부인은 서사를 안정시키고 피아스트리와 맥라렌의 장비 모두에 대한 믿음을 강화하려는 목적입니다.
• 차량, 드라이버, 또는 환경 등 성능 차이의 진정한 원인을 이해하는 것은 효과적인 팀 전략과 드라이버 개발에 매우 중요합니다.
• 최근의 어려움에도 불구하고 피아스트리가 챔피언십 선두를 유지하고 있다는 점은 그의 전반적으로 강력한 루키 시즌을 보여주며, 이러한 '보정' 순간들을 어떻게 관리하느냐가 그의 성장을 정의할 것입니다.

상세 내용:

• 예선에서의 상당한 격차: 피아스트리는 멕시코시티 예선에서 폴 포지션을 차지한 팀 동료 랜도 노리스에게 6/10초 뒤진 Q3를 기록했습니다. 피아스트리 본인도 이 격차를 "미스터리"라고 표현했습니다.
• 차량 결함 없음: 안드레아 스텔라는 "모든 증거, 모든 데이터, 모든 간접적인 측정 또는 정보가 차량에 문제가 없음을 말해주며, 우리는 그렇게 의심할 이유가 없다"고 말했습니다.
• 섀시 교체 불필요: 스텔라는 피아스트리의 섀시 교체 제안을 거절하며, 부품은 순환되며 섀시에 문제가 있다고 의심할 이유가 없다고 설명했습니다.
• 독특한 환경: 로드리게스 형제 서킷의 높은 고도와 희박한 공기는 극도로 독특하고 도전적인 저그립 환경을 조성하며, 이에 대한 특별한 운전 적응이 필요합니다.
• 드라이버 학습 곡선: 스텔라는 성능 차이를 피아스트리에게 "보정 연습"이라고 표현했습니다. 그는 랜도 노리스가 저그립, 마모된 타이어 조건에서 자연스럽게 뛰어나지만, 피아스트리는 고그립 시나리오에 더 편안함을 느끼며 이러한 더 어려운 상황에 대한 감각을 아직 개발 중이라고 언급했습니다.
  • 챔피언십 리더임에도 불구하고, 피아스트리는 F1에서 아직 3시즌을 채우지 못했으며, 이는 모든 환경에 적응하는 그의 상대적인 경험 부족을 강조합니다.

앞으로의 전망:

• 스텔라는 피아스트리가 특히 유사한 저그립 조건에서, 이번 경험에서 얻은 교훈을 미래 레이스에서 활용할 것이라고 확신합니다.
• 팀의 초점은 피아스트리가 다양한 트랙 조건에 계속 적응하도록 돕고, 어떤 상황에서도 차량에서 성능을 최대한 끌어내는 능력을 더욱 연마하는 데 맞춰질 것입니다.
• 시즌 내내 맥라렌의 꾸준한 성과는 강력한 패키지를 나타내며, 이러한 사소한 불일치를 해결하는 것이 시즌이 진행됨에 따라 경쟁 우위를 유지하는 데 중요할 것입니다.

비하인드 스토리:

• 스텔라의 발언은 대중의 추측에 대응할 뿐만 아니라 내부적으로 피아스트리를 안심시키는 역할도 합니다. 차량에 잘못이 없다고 명확히 밝힘으로써, 그는 초점을 드라이버 개발로 옮기며, 이는 더 건설적인 접근 방식입니다.
• 스텔라가 강조한 상반된 운전 스타일—저그립에 대한 노리스의 타고난 재능 대 피아스트리의 고그립 강점—은 F1의 다양한 요구 사항과 드라이버가 지속적으로 기술을 발전시켜야 함을 보여줍니다.
• 이 상황은 루키의 F1 여정에서 흔히 나타나는 부분입니다. 가장 재능 있는 드라이버조차도 모터스포츠의 정점에서 모든 레이싱 측면을 마스터하는 데 시간이 필요합니다.