멕시코 GP, 세르지오 페레즈 없이도 10주년 '매진' 흥행… F1의 굳건한 인기 입증

멕시코 그랑프리, 페레즈 부재에도 '매진'으로 10주년 기념

포뮬러 1 멕시코 그랑프리가 세르지오 페레즈의 부재 가능성에도 불구하고 또다시 관중석을 매진시키며 10주년을 맞았습니다. 멕시코시티의 에르마노스 로드리게스 서킷에서 열리는 이 레이스는, 자국 영웅 페레즈가 여러 차례 그랑프리 우승을 차지하며 명성을 쌓은 후 초기 큰 성장을 이뤘습니다.

왜 중요한가:

• 멕시코 그랑프리가 자국 스타 없이도 지속적으로 매진을 기록하는 것은, 이 대회가 개별 드라이버를 넘어 F1 캘린더의 핵심 요소로 깊숙이 자리 잡았음을 보여줍니다.
• 이러한 회복력은 관객과 마케팅 전략의 성공적인 다변화를 증명하며, 드라이버 라인업 변화에 덜 취약하게 만듭니다.
• 대회의 꾸준한 성과는 F1의 글로벌 성장과 핵심 시장에서 지속적인 팬층을 구축하는 능력을 강조합니다.

세부 내용:

• 부재에도 흔들림 없음: 페레즈가 지난해 말 레드불을 떠났음에도 불구하고, 티켓 판매는 이미 90%에 도달했으며 지속적으로 매진되어 주말 동안 40만 명 이상의 팬이 예상됩니다.
• 프로모터의 자신감: 프로모터 CIE의 CEO인 알레한드로 소베론 쿠리는 페레즈의 불확실한 상태와 다소 평범했던 시즌이 처음에는 약간의 불확실성을 야기했지만, 실제 변화는 티켓 판매 속도뿐이었고 여전히 매진 상태에 도달했다고 언급했습니다.
• 팬들의 충성도: 대회 매니징 디렉터인 페데리코 곤잘레스 코미페안은 멕시코 팬들이 이 대회에 대해 깊은 애정을 가지고 있으며, 드라이버 라인업의 유동성에도 불구하고 환불 요청이 전혀 없었다고 강조했습니다. 그는 또한 정부의 강력한 지원을 언급했습니다.
• 다변화된 마케팅: 프로모터들은 세 가지 주요 고객층을 대상으로 마케팅 노력을 의도적으로 분산했습니다:
  • 33% 멕시코시티 거주자
  • 33% 멕시코 내국인
  • 33% 해외 관람객 이 전략은 단일 시장에 대한 의존도를 줄이고, '드라이브 투 서바이브'와 곧 개봉할 F1 영화와 같은 이니셔티브 덕분에 F1의 폭넓은 매력을 활용합니다.
• 글로벌 인기: 이 행사는 신규 해외 팬들을 성공적으로 유치했으며, 프랑코 콜라핀토의 등장 이후 더 많은 아르헨티나 팬들과 미국 레이스 대안을 찾는 캐나다 팬들이 증가했습니다.
• 인프라 투자: CIE는 4.4km 길이의 서킷에 '지속적으로 투자'할 계획이며, 내년 초부터 2028년 이후 계약 연장 논의를 시작하여 항상 3~5년 앞선 계획을 목표로 할 것입니다.

앞으로:

멕시코 그랑프리가 자체적인 생존력을 입증했지만, 프로모터들은 신생 팀 캐딜락과 함께 내년에 그리드에 복귀하는 세르지오 페레즈에 대해 열정적으로 기대하고 있습니다.

• 캐딜락과 같은 주요 제조사와 함께 멕시코 드라이버가 복귀하는 것은 현지 팬들의 참여와 관심을 더욱 증대시킬 것으로 예상됩니다.
• 아우디와도 논의가 진행 중이며, 이는 신규 제조사들의 잠재적인 증가와 대회에 대한 더 많은 기회를 시사합니다.
• 이 대회의 지속적인 성공과 전략적 계획은 멕시코시티를 가까운 미래에 F1 캘린더에서 중요하고 경제적으로 성공적인 일정으로 자리매김하게 합니다.