RB 잠재력 폭발시킨 하자르, Q3 실수로 '분통'... 더 높은 순위 놓쳤나?

멕시코시티에서 아이작 하자르가 또 한 번 인상적인 예선 퍼포먼스를 선보였습니다. 그는 레이싱 불스(RB) 머신의 한계를 밀어붙이며 Q3에 진출했고, 강력한 8번 그리드를 확보했습니다. 하지만 하자르는 Q3에서 발생한 사소한 실수로 인해 더 높은 그리드를 놓쳤다는 생각에 좌절감을 표현했습니다.

왜 중요한가:

• 하자르의 꾸준히 눈길을 끄는 활약, 특히 베테랑 팀원들과 최상위권 드라이버들을 상대로 보여준 경기력은 그를 떠오르는 스타로 계속해서 각인시키고 있습니다. 머신 자체의 한계 속에서도 최대한의 성능을 끌어내는 능력은 그의 미래 잠재력이 상당함을 시사합니다.
• 레이싱 불스에게 있어 하자르의 강력한 예선 결과는 팀이 어려운 금요일을 경쟁력 있는 토요일로 전환하며, 머신 성능을 빠르게 적응시키고 개선할 수 있는 역량을 보여줍니다.

세부 사항:

• 하자르는 루이스 해밀턴보다 단 0.003초 앞서며 Q1을 통과하는 등 예선 초반부터 강력한 모습을 보였습니다.
• 그는 Q2에서 팀 동료 츠노다 유키를 0.012초 차이로 누르고 아슬아슬하게 Q3에 진출했습니다.
• Q3에서 반초(0.5초)를 단축하며 P9를 확보했으나, 카를로스 사인스의 페널티로 인해 그리드 8번으로 올라섰습니다. 그는 챔피언십 선두 오스카 피아스트리와 함께 출발하게 됩니다.
• 강력한 결과에도 불구하고, 하자르는 Q3에서의 실수 때문에 "조금 짜증이 났다"며 "아주 좋은 랩을 하고 있었다"고 말하며 예상보다 순위가 높지 않은 것에 대해 아쉬움을 나타냈습니다.
• 그는 최상위권 팀들이 예선에서 더 많은 성능을 발휘하는 반면, 레이싱 불스는 이 부분에서 어려움을 겪고 있다고 언급했습니다.
• 차량 한계: 하자르는 RB01의 주된 문제로 "낮은 연석 주행 성능"을 꼽았는데, 이는 다운포스와 차체 컴플라이언스 사이의 절충안이라고 설명했습니다. 그러나 그는 팀이 금요일부터 토요일까지 머신 성능을 이해하고 개선한 빠른 전환을 칭찬했습니다.
• 그리드 위치 불만: 하자르는 다시 한번 '더티 사이드'에서 출발해야 하는 것에 대한 짜증을 표출했으며, 이는 레이스 스타트에 방해가 되지 않기를 바라는 반복적인 문제입니다.

거시적 관점:

하자르의 이번 퍼포먼스는 포뮬러 1의 치열한 경쟁을 강조합니다. 사소한 실수 하나가 그리드 위치에 상당한 영향을 미칠 수 있다는 점을 보여줍니다. 압박감 속에서도 빠르게 적응하고 머신 잠재력을 극대화하는 그의 능력은 향후 몇 시즌 동안 주목해야 할 드라이버임을 보여줍니다.

다음은:

8번 그리드에서 출발하는 하자르는 첫 코너에서의 잠재적 혼란을 이용하고 강력한 포인트 피니시를 유지하는 것을 목표로 할 것입니다. 그의 꾸준한 강력한 활약은 최고 수준의 팀, 어쩌면 레드불 시트까지도 노릴 수 있는 흥미로운 가능성을 쌓고 있습니다.

• 그리드의 '더티 사이드'에서의 레이스 스타트는 중요하겠지만, 하자르는 공격적이고 기회 포착 능력이 뛰어난 드라이빙 스타일로 유명합니다.
• 또 한 번의 강력한 레이스 결과는 그를 F1에서 가장 유망한 젊은 재능 중 하나로 확고히 자리매김하게 할 것입니다.