알론소: 애스턴 마틴, 멕시코 GP서 '포인트 얻을 자격 없다'

페르난도 알론소는 애스턴 마틴이 이번 F1 멕시코 그랑프리에서 '포인트 획득할 자격이 없다'고 솔직하게 밝혔다. 이는 알론소가 14위, 팀 동료 랜스 스트롤이 19위에 그친 실망스러운 예선 성적에도 반영되었다. 이러한 부진은 이번 시즌 자주 나타나는 패턴으로, 유망한 자유 주행 페이스가 정작 중요한 순간에 경쟁력 있는 결과로 이어지지 못하고 있다.

왜 중요한가:

애스턴 마틴이 연습 주행에서의 성능을 예선 및 레이스 결과로 전환하는 데 어려움을 겪는 것은 팀에 심각한 우려 사항이다. 애드리안 뉴이가 합류했음에도 불구하고, 중요한 세션에서의 꾸준한 저조한 성적은 F1 그리드 상위권으로 도약하고 더 높은 순위에 도전하려는 팀의 열망을 위협한다. 알론소의 직설적인 평가는 특정 서킷에서의 팀이 겪는 현재의 어려움을 강조한다.

세부 사항:

• 예선 부진: 알론소가 14위, 스트롤이 19위를 기록하며 FP2에서의 상위 10위권 진입과는 극명한 대조를 보였다. 연습 주행에서 예선까지 속도가 저하되는 이러한 패턴은 시즌 내내 애스턴 마틴의 반복적인 문제였다.
• 스트롤의 좌절: 랜스 스트롤은 AMR25가 '주말 내내 대체로 뒤로 간다'며, 연습 주행에서 좋은 그립감을 느꼈음에도 예선 세션 동안 완전한 접지력 부족을 지적하며 실망감을 표현했다.
• 알론소의 동의: 페르난도 알론소는 스트롤의 관찰에 동의하며, 팀이 '주말 내내 느렸다'고 덧붙였다. 그는 금요일 연습 주행에서 8위에 머문 것이 팀의 평소 3~5위와 비교했을 때, 힘든 주말을 예고하는 조기 경고 신호였다고 강조했다.
• 서킷별 고충: 알론소는 멕시코와 라스베이거스가 이론적으로 애스턴 마틴에게 '최악의 서킷'으로 식별되었으며, 이는 성능으로 인해 불행하게도 확인되었다고 강조했다. 그는 멕시코에서의 역사적인 고충을 언급하며, 이전 해에 13위로 예선했음에도 불구하고 농담조로 "2023년에도 최하위, 2024년에도 최하위였고, 이제 2025년에도 고전하고 있다"고 말했다.
• 뉴이의 영향력에 대한 희망: 두 드라이버, 특히 알론소는 해결책을 찾기 위해 애드리안 뉴이를 바라보고 있다. 3월에 애스턴 마틴에 합류한 뉴이는 이 고질적인 성능 문제를 해결하고, 특히 팀이 어려움을 겪는 특정 서킷 특성을 이해하는 데 그의 명성 높은 전문성을 가져다줄 것으로 기대된다.

다음은 무엇인가:

알론소는 현재 차량의 페이스를 고려할 때 포인트 획득을 위한 최선의 기회라며, 첫 랩에서 '공격적'으로 나설 것이라고 밝혔다. 그러나 그는 '레이스에 어떤 변수도 없다면' 순수하게 상위 10위권에 들 만한 속도가 부족하기 때문에 포인트 획득이 어려울 것이라고 현실적으로 인정했다. 팀은 순위를 개선하기 위해 전략적 기회와 유리한 레이스 상황을 희망할 것이다.