맥라렌 보스, 피아스트리의 상파울루 스프린트 대형 사고에 대해 입을 열다

맥라렌 팀 대표 안드레아 스텔라가 상파울루 그랑프리 스프린트 도중 신예 드라이버 오스카 피아스트리가 일으킨 레이스 종료 사고에 대해 대화를 나눌 예정입니다. 3위로 달리던 피아스트리는 쿠르바 두 솔에서 스핀하며 배리어에 부딪혔습니다. 이 사고로 니코 휠켄베르크와 프랑코 콜라핀토 역시 같은 코너에서 충돌하며 까다로운 노면 상황을 시사했습니다. 이번 좌절에도 불구하고 스텔라는 피아스트리의 스피드와 예선 및 본선에서의 반등 능력을 확신하고 있습니다.

중요성:

오스카 피아스트리의 상파울루 스프린트 사고는 팀 동료인 랜도 노리스(스프린트 우승)와의 챔피언십 격차를 더욱 벌렸다는 점에서 중요한 사건입니다. F1 2025 시즌이 단 4번의 레이스와 1번의 스프린트만 남은 상황에서 모든 포인트는 소중합니다. 실망스럽지만, 맥라렌의 대응과 피아스트리 본인의 빠른 회복 의지는 팀의 강력한 기세를 유지하고 미래 기회를 활용하려는 결의를 보여줍니다.

세부 사항:

• 사고: 오스카 피아스트리는 3위로 달리던 상파울루 GP 스프린트 도중 스핀하며 쿠르바 두 솔에서 접지력을 잃고 배리어에 충돌했습니다.
• 유사 사고: 같은 랩, 같은 코너에서 니코 휠켄베르크와 프랑코 콜라핀토도 충돌했는데, 이는 코너 탈출 시 커브 위에 바퀴를 올린 것이 원인일 가능성이 높은 까다로운 노면 상태를 보여줍니다.
• 팀 동료의 성공: 피아스트리의 팀 동료이자 경쟁자인 랜도 노리스는 24랩 스프린트에서 우승하며 챔피언십에서 피아스트리에 대한 리드를 9점으로 늘렸습니다.
• 팀 대표 반응: 안드레아 스텔라는 노리스의 우승과 피아스트리의 불운한 사고를 인정하며 복합적인 감정이라고 묘사했습니다. 그는 이것이 "단순한 에피소드"이며 피아스트리의 잠재력을 강조했습니다.
• 회복 및 전망: 맥라렌은 피아스트리의 차량 수리에 집중하고 있으며, 그가 예선 및 본선 경기에 나설 수 있도록 준비하고 있습니다. 스텔라는 피아스트리가 "매우 기능적인 사고방식"으로 빠르게 회복하여 좋은 성과를 낼 것이라고 자신감을 보였습니다.
• 피아스트리의 견해: 피아스트리 본인도 커브 바깥쪽 흰색 라인에 바퀴를 올린 "어리석은 실수"였다고 인정했습니다. 그는 더 많은 포인트가 걸린 본선 레이스와 예선에서 좋은 출발 위치를 확보하는 데 초점을 맞추었습니다.

향후 과제:

맥라렌의 즉각적인 최우선 과제는 상파울루에서의 예선 및 본선 경기를 위해 피아스트리의 차량을 수리하는 것입니다. 팀은 두 드라이버가 남은 레이스에서 포인트를 최대한 확보하여 컨스트럭터스 챔피언십 순위를 공고히 하고, 피아스트리가 노리스와의 격차를 좁히기를 바랄 것입니다. 스텔라와 피아스트리의 대화는 이번 사고로부터 배우고 치열한 챔피언십 경쟁 속에서 침착함을 유지하는 방법에 초점을 맞출 것으로 예상됩니다. 이는 드라이버에게 매우 중요한 요소입니다.