맥라렌, 2026년 리저브 드라이버 라인업 확정…FIA, 연료 테스트에 한시적 면제 부여

맥라렌이 2026 시즌을 위한 드라이버 지원 체계를 확고히 했다. 현역 포뮬러 2 챔피언 레오나르도 포르나롤리를 리저브 드라이버로 영입하며, 이 발표는 FIA가 새 파워유닛으로의 전환을 용이하게 하기 위해 시즌 전 테스트에서 비준수 연료 사용을 연료 공급업체에 허용했다는 보도와 맞물려 나왔다. 한편, 루이스 해밀턴은 팀과의 도전적인 데뷔 시즌에도 불구하고 페라리의 내부 조화에 대해 낙관적인 입장을 표명했으며, 아우디는 질레트와의 주요 스폰서십 파트너십을 확보했다.

중요 포인트:

• 경쟁력 심화: 랜도 노리스가 드라이버 챔피언 타이틀을 방어할 준비를 하는 가운데, 견고한 리저브 및 개발 프로그램을 보장하는 것은 맥라렌이 경쟁 우위를 유지하는 데 중요하다.
• 규정 적응: FIA의 면제는 팀들이 2026년 규정, 특히 100% 지속 가능 연료 도입과 관련해 직면한 상당한 기술적 장벽을 부각시킨다.
• 팀 사기: 어려운 시즌 속 해밀턴의 긍정적인 발언은 마라넬로의 안정적인 환경을 시사하며, 이는 그들의 미래 개발 노력에 중요하다.

상세 내용:

• 맥라렌의 라인업: 레오나르도 포르나롤리가 리저브 드라이버로 워킹 기반의 스쿼드에 합류해, 노리스와 오스카 피아스트리의 레이스 라인업을 지원한다.
• 연료 면제: FIA는 연료 공급업체가 시즌 전 테스트 동안 규정을 준수하지 않는 연료를 사용할 수 있도록 면제를 부여했다. 이 조치는 2026년에 완전히 시행되는 엄격한 100% 지속 가능 연료 규정 전에 팀들이 필요한 데이터를 수집하는 것을 돕기 위한 것이다.
• 해밀턴의 페라리 근황: 커리어 처음으로 포디움을 확보하지 못하고 순위 6위로 시즌을 마감했음에도 불구하고, 해밀턴은 페라리에 "훌륭한 조화"가 있다고 주장했다.
• 드라이버 시장 소식:
  • 아이작 하자르는 레이싱 불스에서의 신인 시즌을 성찰하며, 자신의 성장을 인정하면서도 커리어 진행에 대한 의문을 제기했다.
  • 스토펠 반도른은 아스턴 마틴과의 협상을 지속 중이며, 2026년 차량에 대한 가치 있는 시뮬레이터 작업을 이어갈 예정이다.
• 아우디 파트너십: 아우디는 질레트, 브라운, 질레트 비너스와의 다년간 전략적 파트너십을 발표했으며, 이는 팀의 정밀 공학에 대한 집중과 맞닿아 있다.

전망:

시즌 전 테스트가 다가오면서, 그리드는 새로운 규정 시대를 준비하고 있다. 초점은 팀들이 새로운 연료 규정에 어떻게 적응하는지, 그리고 페라리가 내부의 조화를 다가오는 시즌의 트랙 위 성과로 전환할 수 있는지에 있을 것이다.