멕시코 GP FP1: 레드불 신규 업그레이드 장착한 베르스타펜 선두, 피아스트리는 부진 계속

왜 중요한가:

막스 베르스타펜의 꾸준한 활약과 레드불의 최신 업그레이드는 챔피언십 경쟁 구도에 중대한 변화를 예고합니다. 상당한 격차로 오스카 피아스트리에 뒤처져 있던 베르스타펜은 공격적으로 격차를 좁히며 타이틀 경쟁을 손에 땀을 쥐게 하는 상황으로 만들었습니다. 피아스트리의 최근 부진은 F1이라는 높은 판돈이 걸린 환경에서 값비싼 대가가 될 수 있습니다.

세부 사항:

• 베르스타펜의 압도적인 성능: 베르스타펜은 금요일 연습 세션에서 1:17.392의 최고 랩 타임을 기록하며, 페라리의 샤를 르클레르보다 0.153초 앞섰습니다. 이 성과는 예선과 레이스 모두에서 그의 강력한 우승 후보로서의 입지를 확고히 합니다.
• RB21 업그레이드: 레드불은 특히 고지대(해발 2,238m / 7,343ft)인 멕시코시티의 고온 환경에 맞춰, 전반적인 냉각 패키지의 일환으로 새로운 바닥 디자인을 도입했습니다. 이 고도에서의 희박한 공기는 차량 온도를 높이기 때문에 효율적인 냉각이 무엇보다 중요합니다.
• 피아스트리의 고전: 네덜란드 GP 이후 104점 차로 앞서 나갔던 오스카 피아스트리는 연습 세션에서 1:18.232의 기록으로 12위에 그치며 베르스타펜보다 0.840초 뒤처졌습니다. 최근 몇 경기 동안 잦은 충돌과 여러 문제에 시달리며 챔피언십 리드를 40점까지 크게 줄였습니다.
• 기타 주목할 만한 성능: 페라리의 샤를 르클레르는 FP1에서 1위를 차지했으며 베르스타펜에 이어 2위를 기록했고, 메르세데스의 키미 안토넬리가 3위에 올랐습니다. 맥라렌의 랜도 노리스 역시 ' misfires' (엔진 부조) 불만을 제기했음에도 준수한 속도를 보였습니다.

전체 그림:

베르스타펜은 최근 4번의 레이스 중 3번을 우승하며 챔피언십 모멘텀을 극적으로 뒤집었습니다. 멕시코에서의 그의 활약과 피아스트리의 어려움은 시즌의 짜릿한 마무리를 위한 발판을 마련할 수 있습니다. 멕시코시티의 고지대라는 독특한 도전 과제는 종종 그리드를 뒤섞지만, 베르스타펜과 레드불은 초반부터 강력한 세팅을 찾은 것으로 보입니다.

다음은 무엇인가:

베르스타펜의 강력한 시작과 레드불의 효과적인 업그레이드를 바탕으로, 그가 우위를 유지할 수 있을지 예선 결과에 모든 시선이 쏠릴 것입니다. 피아스트리는 챔피언십 리드의 추가적인 잠식을 막고 타이틀 희망을 이어가기 위해 자신의 어려움을 빠르게 극복해야 합니다. 멕시코 GP의 독특한 환경은 주말 내내 모든 팀과 드라이버에게 계속해서 시험대가 될 것입니다.