레이슨, 아부다비 GP 페널티 '내 실수 인정'…불안정한 방어 주행으로 순위 추락

왜 중요한가:

F1에서 드문 드라이버 책임 인정. 기술적 변명 대신 '내 실수'라고 솔직히 인정한 레이슨의 태도는 신인으로서 성숙함을 보여준다. 슈퍼라이선스 포인트 6점(12점 한도)으로 내년 시즌 레이스 금지 위험도 커졌다.

핵심 내용:

• 베어맨 추월 시 턴 8-9 구간에서의 불규칙한 방어 주행으로 스포츠 규정 27.5조 위반 판정
• 턴 6-7 샴페인 구간 후 직선로에서 갑작스럽게 차선 이동해 베어맨의 하스 차량을 벽으로 밀어넣을 뻔
• 페널티 영향: 5초 추가로 13위→18위 추락, 노리스와의 초반 접전 성과 무산
• 라이선스 리스크: 누적 6점으로 12개월 내 12점 한도 절반 달성, 물리적 적응 중인 신인에 부담
• 신인 소회: "의도는 아니었지만, 늦게 방어한 점이 페널티 원인인 것 같다"고 인정

향후 전망:

레이슨의 솔직한 태도는 F1의 암묵적 규칙 습득 속도를 보여준다. 2025년 정규 드라이버 전환 시 깨끗한 주행이 필수적. 알피인(舊 레이싱 불스)의 차체·파워트레인 개편기인 만큼 실수 최소화가 2026년 시트 유지도 좌우할 전망.