루이스 해밀턴, 2027년 경기 거리 단축 결정에 "전혀 이해되지 않는다" 비판

루이스 해밀턴이 2027년부터 레이스 거리를 단축하기로 한 F1의 결정에 대해 "전혀 이해되지 않는 조치"라며 강하게 비판했습니다. 오히려 경기의 길이를 늘려야 한다고 주장한 것입니다. FIA는 아제르바이잔 그랑프리를 앞두고 레이스 거리를 기존 305km에서 290km로 줄이겠다고 발표했으며, 모나코는 260km 포맷을 유지합니다.

Why it matters:

이번 변경은 2027년 도입될 연료 흐름률(fuel flow rates) 증가에 따른 조치입니다. 당시 파워 유닛의 동력 배분은 내연기관(ICE) 비중이 약 58%로 높아지게 됩니다. 하지만 해밀턴은 이러한 방향성이 잘못되었다고 보며, 극한의 신체적·정신적 테스트라는 F1의 정체성이 희석되고 있다고 주장합니다.

The Details:

• 해밀턴은 타이어 내구성 향상을 언급하며, 현재의 레이스가 "그 어느 때보다 신체적으로 쉬워졌다"고 지적했습니다. 특히 C3, C4, C5 컴파운드가 전체 레이스 거리를 소화하면서 원스톱 전략이 일상화된 점을 꼽았습니다.
• 페라리 드라이버인 해밀턴은 "더 많은 랩 수가 필요하다고 느낀 레이스가 많았다"며, 선수들이 한계까지 밀어붙여져야 한다고 강조했습니다.
• 특히 싱가포르의 살인적인 더위와 말레이시아의 복귀 가능성을 언급하며 드라이버가 최대치로 테스트받아야 한다고 주장했고, 차량의 다운포스가 정점에 달했던 2007년과 2020년을 가장 힘들었던 시즌으로 회상했습니다.
• 또한, 과거 서킷의 잔디와 자갈길 대신 현대적인 아스팔트 런오프 구역이 늘어난 점에 대해서도 아쉬움을 표했습니다.

What's next:

2027년 캘린더가 이미 공개된 상황에서, 경기 거리 단축은 차세대 규정 시대로 진입하는 F1의 핵심 논쟁거리가 될 전망입니다. 해밀턴의 이번 발언은 드라이버들이 계속해서 목소리를 높일 것임을 시사합니다.