르클레르, 해밀턴이 답답해했던 더치 GP 상황의 내막 공개 "비켜주라는 명령 없었다"

샤를 르클레르가 더치 그랑프리 당시 루이스 해밀턴을 답답하게 만들었던 상황에 대해, 페라리로부터 '트랙에 머물라'는 지시를 받았었다고 밝혔습니다. 르클레르는 팀원인 해밀턴에게 길을 비켜주라는 명령은 결코 받은 적이 없다고 강조했습니다. 르클레르는 조지 러셀을 공격하기 위해 타이어 델타를 확보하려던 중 팀의 피트 콜이 계속 바뀌어 혼란스러웠다고 설명했습니다.

Why it matters:

이번 사건은 페라리의 팀 오더와 개별 레이스 전략 사이의 미묘한 균형을 잘 보여줍니다. 러셀의 바로 뒤인 4위로 경기를 마친 해밀턴은 르클레르 뒤에서 허비한 시간이 포디움 입성을 가로막았다고 느꼈습니다. 챔피언십 경쟁이 치열해지는 상황에서 이러한 전략적 결정은 결정적인 변수가 될 수 있습니다.

The details:

• 경기 중반, 레드 플래그 재시작 이후 타이어를 오래 관리했던 해밀턴이 더 신선한 타이어로 르클레르를 바짝 추격하며 추월 기회를 노렸습니다.
• 르클레르는 러셀과 언더컷/오버컷 싸움을 벌이던 중 초기 피트 콜을 무시하는 듯 보였으며, 결국 르클레르가 피트인한 후에야 해밀턴이 추월에 성공했습니다.
• 르클레르는 당시 '스테이 아웃(Stay out)', '박스(Box)', 다시 '스테이 아웃', 그리고 다시 '박스'라는 지시를 연달아 받았지만, 해밀턴에게 순위를 양보하라는 말은 없었다고 설명했습니다.
• 르클레르는 전략대로 타이어 우위를 점해 후반에 강력하게 반격하려 했기에 너무 이른 피트 콜에 당황했습니다. 르클레르는 "계획대로 잘 진행되고 있었는데 너무 일찍 들어오라는 지시를 받아 매우 놀랐다"고 말했습니다.
• 결과적으로 해밀턴은 르클레르 뒤에서 보낸 시간이 3위 싸움의 승패를 갈랐다고 느꼈으며, 르클레르는 팀 동료 바로 뒤인 5위로 마무리했습니다.

What's next:

르클레르는 이번 일이 "팀을 위한 순위 조정이었을 뿐"이라며 큰 문제가 없다고 말했지만, 버추얼 세이프티 카(VSC) 타이밍이 페라리에 불리했음을 인정했습니다. 르클레르는 "운이 따라주지 않은 느낌이었다"고 덧붙였습니다. 페라리는 향후 유사한 혼란을 방지하기 위해 의사결정 프로세스를 재검토해야 할 것으로 보입니다.