최신 뉴스

르클레르, 멕시코 FP2에서 노리스 제압… 해밀턴은 파워유닛 문제로 멈춰

르클레르, 멕시코 FP2에서 노리스 제압… 해밀턴은 파워유닛 문제로 멈춰

요약
르클레르가 멕시코 FP2에서도 선두를 지켰다. 노리스와 러셀이 0.1초 안에 몰렸고, 해밀턴은 파워유닛 문제로 세션을 마치지 못했다.

찰스 르클레르가 멕시코시티 그랑프리 금요일 두 세션을 모두 장악했다. FP2에서 1분 17초 827로 페라리를 1위에 올리며 랜도 노리스(맥라렌)를 0.103초 차로 밀어냈다. 조지 러셀이 0.003초 더 뒤진 3위, 키미 안토넬리 4위, 막스 베르스타펜 5위다.

루이스 해밀턴은 파워유닛 문제로 세션을 일찍 마감했다. 페라리는 속도를 얻었지만 신뢰성이라는 숙제를 안았다.

왜 중요한가:

페라리의 한 랩 속도는 진짜다. 그러나 선두 간격은 손톱만 하다. 10분의 1초 안에 르클레르, 노리스, 러셀이 몰려 있고 메르세데스와 맥라렌 모두 예선을 3팀 싸움으로 만들 전력이 있다.

세부 내용:

  • 르클레르는 세션 초반 코스 이탈과 앞바퀴 잠김에도 소프트 타이어에서 FP1의 속도를 그대로 이어갔다.
  • 해밀턴은 동력 상실을 보고한 뒤 3번과 4번 코너 사이에 멈춰 섰고 VSC가 발동됐다. 13랩에 11위.
  • 베르스타펜은 리암 로슨과 접촉 후 바지보드가 손상된 채 5위에 올랐다. 두 선수 모두 스튜어드 심사를 받는다.
  • 베어먼은 FP1을 연기와 함께 마친 뒤 엔진을 교체했다. 보르톨레투는 아우디가 차를 수리하는 동안 FP2 대부분을 날렸다.
  • 미디엄 타이어 롱런은 긍정적이었지만 노면 그립은 여전히 낮았다.

다음은:

토요일이 답을 준다. 페라리가 금요일의 속도를 폴로 바꿀 수 있을지, 해밀턴의 파워유닛을 그리드 강등 없이 교체할 수 있을지다. 레드불 역시 수리와 스튜어드 판정을 기다린다.

기사 :https://www.fia.com/news/f1-leclerc-continues-set-pace-mexico-ahead-norris-and-r...

logoFIA