르클레르, 혼란스러운 바레인 테스트 선두… 메르세데스·레드불 신뢰성 문제 발생

찰스 르클레르가 F1 프리시즌 바레인 테스트 둘째 날 오전 세션에서 가장 빠른 기록을 세웠다. 반면 메르세데스와 레드불은 심각한 신뢰성 문제에 직면하며 주행을 거의 하지 못했다. 르클레르는 소프트 타이어로 기록한 1분 34.273초로, 미디엄 타이어로 기록을 낸 랜도 노리스를 제치고 선두에 섰다. 이번 세션은 여러 팀의 기술적 고장으로 중단되는 소동이 있었다.

왜 중요한가:

프리시즌 테스트는 팀들이 데이터를 수집하고 시즌 개막전을 앞두고 신뢰성을 구축하는 중요한 기간이다. 메르세데스와 레드불 같은 톱 팀들이 테스트 초반부터 큰 차질을 빚은 것은 소중한 개발 시간을 날린 것이며, 경쟁 시즌이 시작되기 전에 긴급하게 해결해야 할 근본적인 문제가 있을 수 있음을 시사한다.

세부 내용:

• 페라리의 속도: 르클레르의 선두 기록 1분 34.273초는 소프트 컴파운드 타이어에서 나왔으며, 페라리에 조심스러운 성능 우위를 가져다 주었다.
• 맥라렌의 일관성: 랜도 노리스는 1분 34.784초로 2위를 기록했지만, 중요한 점은 그가 더 단단하고 레이스에 더 적합할 수 있는 미디엄 타이어로 이 기록을 세웠다는 것이다.
• 레드불의 차질: 현재 챔피언 팀은 유압 계통 누출이 발견된 후 아이작 하자르가 단 한 번의 설치 랩만 돌고 말았다. 이로 인해 팀은 오전 세션 전체를 날렸다.
• 메르세데스의 고난: 루키 안드레아 키미 안토넬리는 파워 유닛 문제로 단 세 바퀴만 돌고 오전 내내 차량이 정비 라인에 머물렀으며, 이는 조지 러셀의 오후 주행 계획에도 차질을 빚었다.
• 기타 사건: 세르히오 페레스가 캐딜락을 타고 첫 아웃랩에서 레드 플래그를 유발했으나, 이후 복귀해 42바퀴를 완주했다. 알핀의 피에르 가스리는 3위로 선두와 2초 이상 차이가 났다.

다음은 무엇인가:

오후 세션과 테스트 마지막 날의 초점은 복구와 주행 거리 확보에 있을 것이다.

• 레드불과 메르세데스는 문제를 신속히 진단하고 트랙 시간을 최대화해 잃어버린 데이터를 만회해야 하는 압박을 받을 것이다.
• 팀들은 초기 시운전을 넘어서 더 긴 레이스 시뮬레이션과 연료 부하로 전환하기 시작할 것이며, 이는 진정한 성능을 더 명확히 보여줄 것이다.
• 테스트의 랩 타임은 대표성이 없다고 알려져 있지만, 신뢰성과 일관된 장거리 페이스에서 나타나는 패턴이 2025 시즌 초기 이야기의 골격을 형성하기 시작할 것이다.