F1 멕시코 GP: 논란 속 랜도 노리스, 챔피언십 선두 등극

랜도 노리스, 멕시코 GP 우승으로 챔피언십 선두 점령

랜도 노리스가 멕시코시티 그랑프리에서 압도적인 우승을 차지하며 F1 드라이버 챔피언십의 주도권을 잡았습니다. 오스카 피아스트리가 15라운드 동안 선두를 지켰으나, 어려운 레이스 끝에 시즌 4라운드를 남겨둔 상황에서 팀 동료 노리스에게 선두를 내주었습니다. 영국 드라이버인 노리스는 이제 1점 차이로 앞서며 개인 통산 10승째를 기록했습니다. 샤를 르클레르는 2위, 막스 베르스타펜은 3위로 레이스를 마쳤습니다. 올리 베어맨은 인상적인 4위를 기록했으며, 피아스트리는 논란의 VSC 결정으로 5위에 만족해야 했습니다.

이것이 중요한 이유:

• 챔피언십 경쟁 구도가 극적으로 전환되었습니다. 노리스가 1점 차이로 선두에 오르며, 남은 4경기에 엄청난 긴장감을 불어넣었습니다.
• 경기 막판의 논란이 된 VSC 결정은 피아스트리와 베르스타펜 같은 주요 경쟁자들의 결과에 직접 영향을 미쳤으며, 챔피언십 판도에 대한 레이스 컨트롤의 막대한 영향력을 보여주었습니다.
• 노리스의 우승을 포함한 맥라렌의 강력한 퍼포먼스는 이들의 경쟁력 상승과 최고 영예를 향한 잠재력을 분명히 보여줍니다.

상세 내용:

• 혼란스러운 시작: 레이스는 초반 코너에서의 여러 충돌로 혼란스럽게 시작되었습니다. 르클레르와 베르스타펜은 1번 코너를 놓쳤고, 노리스는 선두를 유지했습니다.
• 베르스타펜의 공격적인 주행: 미디엄 타이어의 베르스타펜은 공격적인 스타트 후 트랙 이탈 및 해밀턴과의 접촉으로 주의를 받았으나 페널티는 없었습니다.
• 페널티 및 리타이어: 해밀턴은 트랙 이탈로 10초 페널티, 사인스는 피트 레인 과속으로 5초 페널티를 받았습니다. 로슨과 알론소는 리타이어했습니다.
• 피트 스톱 단계: 사인스가 피트 스톱을 시작했으며, 노리스는 피트 윈도우 내내 리드를 지켰습니다.
• 팀 오더: 메르세데스는 내부 전략에 따라 러셀이 안토넬리보다 앞서도록 팀 오더를 발동했습니다.
• VSC 논란: 사인스의 머신 정지로 VSC가 발동되어 레이스가 종료되었습니다. 이는 베르스타펜과 피아스트리의 순위 상승 기회를 막아 논란이 되었습니다.

전반적인 그림:

• 이번 GP는 F1의 예측 불가능성을 보여주었습니다. 초반 혼란, 페널티, 논란의 VSC 결정이 챔피언십 서사를 극적으로 바꿀 수 있음을 증명했습니다.
• 맥라렌과 노리스의 실력은 선두권 팀으로서의 입지를 공고히 했습니다. 이는 팀의 발전과 드라이버 재능을 보여주는 결과입니다.
• 사건 사고 많은 레이스는 레이스 컨트롤의 결정에도 주목하게 했습니다. 특히 챔피언십 결과에 영향을 미치는 결정의 일관성과 공정성에 의문이 제기됩니다.

향후 전망:

• 1점 차이의 아슬아슬한 리드를 안고, 노리스는 남은 4경기에 큰 모멘텀을 가지고 임할 것입니다. 노리스와 피아스트리, 그리고 각 팀에게 가해질 압박감은 엄청날 것입니다.
• VSC 결정과 관련된 논란은 향후 레이스 컨트롤 프로토콜에 영향을 미칠 수 있습니다.
• 노리스가 리드를 지킬지, 혹은 피아스트리, 베르스타펜, 르클레르가 역전할지, 앞으로의 경기에 모든 관심이 쏠릴 것입니다.