수지 울프, F1 10개 팀 전부를 F1 아카데미 후원에 동참시키다

F1 아카데미 전무이사 수지 울프가 어떻게 모든 10개의 F1 팀을 이 여성 시리즈 지원하게 만들었는지 상세히 설명했다. 초창기 챔피언십은 텅 빈 관중석과 스폰서십 어려움에 직면했지만, 울프는 업계 관계와 끈기를 활용해 약속을 확보했고, 시리즈의 생존과 성장을 보장했다.

Why it matters:

모든 F1 팀의 지원은 F1 아카데미에 중요한 가시성과 재정적 안정성을 제공하며, 여성 드라이버들을 발돋움시키고 상위 카테고리로 가는 명확한 경로를 만든다. 이 집단적 지원은 시리즈를 틈새 실험에서 F1을 향한 합법적인 단계로 변화시킨다.

The details:

• 울프는 첫 번째 레이스를 위해 폴 리카르 서킷을 방문했고, 거의 빈 트랙을 발견했다. 팀 보스들은 모델이 작동하지 않고, 드라이버들이 비용을 지불할 수 없으며, 두 팀이 떠날 계획이라고 말했다.
• 그녀는 상업적 자산을 사내로 가져오고 각 F1 팀이 차량 한 대를 스폰서하도록 제안했다. F1 CEO 스테파노 도메니칼리의 승인을 받은 후, 개별적으로 팀에 접근했다.
• 페라리의 프레드 바세르는 초기 지지자였으며 독특한 차량 도색을 제안했다. 맥라렌의 자크 브라운과 레드불의 크리스티안 호너도 아이디어를 지지했지만, 울프의 남편 토토는 메르세데스의 팀 수장이었다.
• "집에 한 명이 있었지만, 내가 첫 번째가 될 수 없다고 말했어요 – 6개를 확보하라고 했죠." 울프는 회상했다. 그녀는 먼저 일곱 팀을 확보했고, 계약이 체결될 때까지 나머지 세 팀을 설득했다.
• 그녀의 집요함은 효과를 봤다: "나는 결코 크게 자신하지는 않았지만, 해냈어요. 그것은 집요함과 '안 된다'는 대답을 거부하는 데 달려 있었습니다."

What's next:

10개 팀 모두가 동참하면서, F1 아카데미 레이스는 이제 F1 주말에 두드러지게 등장하며 스폰서와 미디어의 관심을 끌고 있다. 울프의 다음 초점은 모멘텀을 유지하고 시리즈가 젊은 여성 드라이버를 위한 지속 가능한 인재 풀이 되도록 하는 것이다.