애스턴 마틴 크랙 단장, 부진한 출발에 '많은 좌감' 인정

애스턴 마틴의 마이크 크랙 단장이 2026시즌 어려운 출발을 맞아 팀 내에 '많은 좌감'이 있다고 인정했다. 실버스톤에 기반을 둔 이 팀은 섀시와 파워 유닛 문제로 고전했으며, 마이애미 그랑프리에서야 처음으로 두 대의 차량이 모두 결승선을 통과했다. 혼다의 신뢰성 향상에도 불구하고 차량 속도가 부족해 포인트 경쟁에 나서지 못하며 그리드 최하위권을 맴돌고 있다.

왜 중요할까:

• 애스턴 마틴의 어려움은 F1의 냉혹한 경쟁 체계를 여실히 보여준다. 지난 시즌들에서 가능성을 보였지만 팀은 후퇴했으며, 근본적인 차량 문제를 해결하면서 사기를 관리하는 것이 올 시즌을 포기하지 않는 열쇠다.

구체적 내용:

• 신뢰성 돌파구: 마이애미에서 페르난도 알론소와 랜스 스트롤이 2026시즌 처음으로 나란히 완주하며 혼다 측에서 진전을 보였다.
• 속도 부족 여전: 신뢰성 개선에도 AMR26은 포인트권 싸움에 나설 만큼 경쟁력이 없으며, 그리드 하위권에 머물러 있다.
• 크랙의 메시지: "우리는 모두 레이서고 그리드 끝에서 달리고 싶지 않습니다... 좌감은 인간의 반응임을 인정해야 합니다." 그는 비관할 필요는 없지만 팀이 현실을 직시해야 한다고 강조했다.
• 드라이버 칭찬: 크랙은 알론소와 스트롤이 전문적으로 압박을 처리했다고 평가했다. "랜스와 페르난도처럼 경험 많은 드라이버가 그리드 끝에서 달리는 것은 그들의 자리가 아닙니다... 분명히 관리해야 할 좌감이 많습니다."

향후 전망:

애스턴 마틴은 존경받는 팀으로 돌아오기까지 긴 길을 앞두고 있다. 차량 성능을 계속 발전시키는 동시에 내부 기대치를 관리해야 한다. 2026년 큰 규정 변경이 예정되어 있어 점차 내년 프로젝트로 초점이 옮겨갈 수 있지만, 크랙은 레이스마다 개선을 위해 계속 노력하겠다고 밝혔다.