호너, 리카르도에 대한 아쉬움 토로: "레드불에서 챔피언 될 수 있었다"

레드불 팀의 크리스찬 호너 팀 프린시펄은 다니엘 리카르도의 전성기에 팀이 그에게 챔피언십을 딸 수 있는 차량을 제공하지 못했다고 시인하며, 호주 출신 드라이버가 포뮬러 1 월드 챔피언이 될 수 있었을 것이라고 암시했습니다. 리카르도의 밀턴 케인즈 시절은 메르세데스의 독주기와 맞물렸으며, 그는 결국 2018년 최종 목표를 달성하지 못한 채 팀을 떠났습니다.

왜 중요한가:

호너의 솔직한 회고는 최근 F1 역사에서 중요한 '만약에'라는 질문을 던지며, 리카르도의 챔피언십 부재에 대한 일부 책임을 드라이버의 전성기에 팀이 경쟁력 있는 차량을 만들지 못한 데 돌립니다. 이는 터보-하이브리드 시대 동안 리카르도의 유산과 레드불 자체의 발전 타임라인에 대한 논의를 재정립합니다.

세부 내용:

• 리카르도는 2014년 레드불에 합류해 즉시 4회 챔피언 세바스찬 베텔을 앞서며 톱 티어 드라이버로 자리매김했습니다.
• 그는 팀에서 7승을 기록했지만 그의 전성기(2014-2018년)는 메르세데스의 가장 독주하던 시기와 겹쳤습니다.
• 팀 내 역학은 2016년 막스 베르스타펜의 등장으로 변화했습니다. 리카르도는 함께한 3시즌 중 2시즌 동안 베르스타펜보다 더 많은 포인트를 획득했지만, 네덜란드인 드라이버의 폭발적인 데뷔는 레드불의 미래 방향을 예고했습니다.
• 2018년 아제르바이잔 그랑프리에서 베르스타펜과의 중대한 충돌(이후 리카르도는 팀으로부터 불공정하게 비난받았다고 느꼈음)이 르노로의 이적 결정에 일조했습니다.
• 레드불의 경쟁력 있는 머신은 리카르도가 떠난 후에야 등장했으며, 베르스타펜은 2021년부터 4연속 타이틀을 따냈습니다.

다음은:

호너의 이번 발언은 그가 리카르도의 모국인 호주에서의 강연 투어를 준비하는 중에 나왔습니다. 과거를 바꿀 수는 없지만, 이번 인정은 챔피언십을 따내기 위해 필요한 드라이버의 재능, 팀의 성과, 그리고 타이밍의 치명적인 조화를 강조합니다. 2024 시즌 말 은퇴한 리카르도는, 그의 챔피언십 기회가 궁극적으로 자신의 직접적 통제를 벗어난 요인들에 의해 정의된, 가장 카리스마 있고 진정으로 빠른 드라이버 중 한 명으로서의 유산을 남겼습니다.