맥라렌, 2026년 파워유닛과 액티브 에어로 마스터링에서 큰 성과 기대

맥라렌의 팀 원장 안드레아 스텔라는 팀의 새 MCL40을 위한 바르셀로나 셰이크다운 테스트가, 자동차의 가장 큰 성능 도약이 새로운 2026년 파워 유닛과 액티브 에어로다이나믹스를 완전히 활용하는 법을 배우는 데서 올 것임을 확인시켜 주었다고 말했습니다. 랜도 노리스와 오스카 피아스트리가 총 291랩을 소화한 후, 팀은 확실한 기준선을 확립했지만 차량의 전체 잠재력을 끌어내기 위해서는 가파른 학습 곡선을 마주하고 있습니다.

중요성:

2026년 규정은 완전한 리셋을 의미하며, 팀들이 처음부터 마스터해야 하는 새로운 파워 유닛과 액티브 에어로 시스템을 도입합니다. 맥라렌이 섀시뿐만 아니라 이러한 핵심 시스템을 이해하는 데 초기 집중을 보이는 것은 새로운 시대의 시작 단계에서 경쟁 구도를 정의할 수 있는 전략적 개발 접근법을 시사합니다.

세부 사항:

• 안드레아 스텔라 팀 원장은 3일간의 바르셀로나 테스트가 사전 테스트 시뮬레이션과 일치하는 실제 트랙 데이터를 수집하는 데 "매우 유용했다"고 밝혔으며, 이는 지난 그라운드 이펙트 시대의 상관 관계 문제 이후 긍정적인 신호입니다.
• 스텔라는 드라이버와 엔지니어 모두를 위한 "매우 가파른" 학습 곡선을 강조하며, "매 랩마다 성능 측면에서 유용한 것을 가르쳐 준다"고 언급했습니다.
• 주요 개선 영역으로 확인된 것은 새로운 파워 유닛의 활용 및 이와 관련된 드라이버 제어 모드, 그리고 가변 공기역학 구성(코너 모드와 직선 모드 사이 전환)의 관리입니다.
• 스텔라는 2026년 규정 도입을 2022년 그라운드 이펙트 도입과 대비하며, 현재의 변화는 파워 유닛과 타이어도 새로워 더욱 근본적이라고 지적했습니다. 반면 2022년에는 해당 요소들이 기존 것을 유지했었습니다.

다음 단계:

맥라렌은 이제 셰이크다운 데이터를 기반으로 한 중요한 개발 단계에 돌입합니다. 당면 과제는 시즌 시작을 위한 전반적인 성능 패키지를 개선하는 동시에, 트랙에서 얻은 학습을 통해 MCL40의 시즌 중 개발 방향을 이끌어 내는 것입니다. 이 새로운 규정적 "도구 상자"를 가장 잘, 가장 빨리 이해하는 팀이 초기 우위를 점할 가능성이 높습니다.