히라카와 료, 오스트리아 GP FP1서 하스 시트 복귀

도요타의 전폭적인 지지를 받는 일본의 드라이버 히라카와 료가 이번 주말 오스트리아 그랑프리 첫 번째 연습 주행(FP1)에서 에스테반 오콘의 하스 시트를 대신하며 정규 시트를 향한 도전을 이어갑니다. 2022년 르망 24시간 우승자인 히라카와 료에게 이번 레드불 링 주행은 통산 7번째이자 2026 시즌 첫 FP1 출전으로, 최신 머신으로 자신의 기량을 증명할 또 다른 기회가 될 것입니다.

Why it matters:

하스는 시즌 중반 중요한 시점에서 팀의 일관성을 찾기 위해 도요타와의 파트너십을 활용해 새로운 재능을 평가하고 있습니다. 특히 고마쓰 아야오 팀장은 히라카와 료의 체계적인 접근 방식과 세밀한 기술적 피드백에 깊은 인상을 받은 상태입니다. 이번 세션에서 다시 한번 강렬한 모습을 보여준다면, 하스의 미래 라인업 구상에서 유리한 고지를 점할 수 있습니다. 리저브 드라이버가 실제 트랙 주행 시간을 확보하기 어려운 F1 세계에서 매 분초는 결정적인 기회입니다.

The details:

• 히라카와 료는 금요일 60분간의 세션을 마친 후 VF-26 머신을 다시 오콘에게 넘길 예정입니다. 그는 지난 시즌 바레인, 스페인, 멕시코시티, 아부다비에서 총 4차례의 루키 FP1 세션을 소화한 바 있습니다.
• 이번 FP1에는 다른 루키들도 대거 참여합니다. 아우디의 폴 아론, 애스턴 마틴의 잭 크로포드, 윌리엄스의 루크 브라우닝이 의무적인 루키 주행 규정에 따라 스티어링 휠을 잡습니다.
• 하스는 최근 바르셀로나에서의 FP1 드라이버 교체 명단에는 포함되지 않았으며, 이번 오스트리아 GP가 이번 시즌 첫 루키 투입입니다.
• 고마쓰 팀장은 단순한 랩 타임 이상의 가치를 강조하며, 히라카와 료의 정교한 피드백과 다양한 서킷 레이아웃에서의 개발 지원 능력을 높게 평가해 왔습니다.

What's next:

하스는 오스트리아와 영국 그랑프리 더블헤더를 시작으로 5주 동안 4경기를 치르는 빡빡한 일정에 돌입합니다. 고마쓰 팀장은 시즌 초반 5경기 중 4경기에서 포인트를 획득했던 당시의 일관성을 되찾아야 한다고 강조했으며, 금요일 주행은 VF-26 업데이트 버전을 평가할 좋은 기회가 될 것입니다. 히라카와 료에게는 슈필베르크에서의 깔끔하고 생산적인 주행이 F1 풀타임 드라이버라는 꿈에 한 발짝 더 다가가는 모멘텀이 될 것입니다.