로즈버그, 보울스 체제 윌리엄스의 충격적인 하락세에 당혹

니코 로즈버그가 2026년 윌리엄스의 급격한 성적 하락에 대해 "충격적"이라는 반응을 보였습니다. 로즈버그는 지나치게 야심 찼던 겨울 개발이 결국 차량 무게 증가라는 역효과를 불러왔다고 분석하며, 팀이 겨울 준비 과정에서 치명적인 실수를 저질렀다고 지적했습니다.

Why it matters:

제임스 보울스 체제 아래 윌리엄스는 꾸준한 재건 과정을 거치며 상위 6~8위권 진입을 노려왔습니다. 하지만 2026년 규정 변경이라는 변곡점에서 심각한 약점이 드러났고, 상승 곡선을 그리던 팀은 결국 단 11포인트만을 획득하며 컨스트럭터 챔피언십 9위로 추락했습니다.

The details:

• 준비 부족: 1월 바르셀로나 테스트에 결장했으며, 바레인 프리시즌 테스트에서 차량 무게가 기준치를 초과한 것이 확인되었습니다.
• 효과 없는 업데이트: 마이애미 업데이트 이후에도 카를로스 사인츠(6점), 알렉산더 알본(5점)의 포인트 획득은 미미한 수준입니다.
• 로즈버그의 진단: "지나친 욕심을 냈고, 그것이 결국 독이 되어 돌아왔다. 차량 무게가 너무 무겁다."
• 치명적인 손실: 차량 무게 10kg 증가는 랩당 약 0.3초의 손실을 가져옵니다. 로즈버그는 "메르세데스 엔진을 쓰면서 이런 결과가 나온 것은 변명의 여지가 없다"고 덧붙였습니다.
• 에어로 문제: 무게뿐만 아니라 에어로다이내믹 설정 자체에도 문제가 있어, 단순한 수정으로는 해결하기 어려운 깊은 문제라고 의심하고 있습니다.

What's next:

로즈버그는 평소 높게 평가하던 제임스 보울스에게 현재가 매우 "힘든 시기"가 될 것이라고 말했습니다. 전 메르세데스 전략가인 보울스는 이제 무게 감량과 에어로 성능 저하라는 이중고를 해결해야 하지만, 단기적인 해결책은 보이지 않는 상황입니다. 윌리엄스는 이제 추락을 막기 위한 험난한 싸움을 시작해야 합니다.