토토 울프, 혼다 지원을 위한 FIA 개입 지지... 벤 술라이엠의 알론소 구제책에 힘 보태

토토 울프 메르세데스 팀장이 ADUO 시스템을 통한 혼다에 대한 FIA의 추가 지원 방안을 지지한다고 밝혔습니다. 이는 모하메드 벤 술라이엠 FIA 회장이 페르난도 알론소와 애스턴 마틴을 돕기 위해 직접 개입하겠다고 선언한 이후 나온 반응입니다.

현재 혼다의 ICE(내연기관)는 새로운 ADUO 시스템 하에서 최하위 성능으로 평가받고 있으며, 이로 인해 애스턴 마틴은 그리드 후방으로 밀려난 상태입니다.

Why it matters:

ADUO는 새로운 엔진 규정 도입 후 어려움을 겪는 제조사들을 위한 일종의 '추격 메커니즘'입니다. 혼다의 성능 저하로 FIA가 이미 한 차례 규정을 수정했지만, 추가적인 변경을 위해서는 팀들의 동의가 필수적입니다.

The details:

• 벤 술라이엠 회장은 마드리드에서 "알론소가 성능 문제로 인해 강제로 떠나게 둘 수는 없다. 그는 성공적인 모습을 보여야 하며, 은퇴는 본인이 원할 때 결정해야 한다"고 강조했습니다.
• 그는 스페인 GP를 앞두고 애스턴 마틴의 로런스 스트롤 구단주와 만나 "규정 변경을 추진하겠다"고 약속했습니다.
• 지난 5월, FIA는 ADUO 규정을 수정해 최상위 성능 대비 10% 뒤처지는 파워 유닛 카테고리를 신설했습니다. 이를 통해 테스트 벤치 이용 시간을 190시간에서 230시간으로 늘리고, 1,100만 달러의 비용 조정을 허용했습니다.
• 울프 팀장은 벤 술라이엠 회장의 행보에 대해 "충분히 타당하다"며, "모든 최상위 컨스트럭터들이 경쟁력을 유지하며 스포츠에 남기를 바란다"고 덧붙였습니다.
• 로랑 메키스 역시 "스포츠의 발전을 위해" 모든 팀이 이전 ADUO 수정안에 투표했음을 언급하며 지지 의사를 밝혔습니다.

What's next:

FIA의 모든 제안은 투표를 거쳐 결정됩니다. 알론소의 인내심이 한계에 다다른 만큼, 실질적인 해결책을 내놓아야 한다는 압박이 거세질 전망입니다.