해밀턴, FP2 동력 문제에도 멕시코 GP 페라리 페이스에 긍정적

루이스 해밀턴이 FP2에서 동력 관련 문제로 주행을 조기에 마감하며 귀중한 롱런 데이터를 놓쳤음에도 불구하고, 멕시코시티 그랑프리에서 페라리의 경쟁력에 대해 자신감을 보였습니다.

Why it matters:

찰스 르클레르가 두 세션 모두 1위를 기록하며 초반 페이스를 주도했지만, 루이스 해밀턴은 금요일 일정을 제대로 소화하지 못해 실제 레이스 퍼포먼스를 확인할 기회가 부족했습니다. 특히 고지대 서킷 특성상 추월이 어렵기 때문에, 이렇게 손실된 트랙 시간은 치명적인 결과로 이어질 수 있습니다.

The details:

• 루이스 해밀턴은 트랙 위에서 차량이 정지하며 11위에 그쳤으나, 문제 발생 전까지 SF-26의 밸런스에는 만족스러운 모습이었습니다.
• 페라리가 루이스 해밀턴의 차량을 레이크 테스트(rake testing)에 활용하면서 FP1의 절반을 놓쳤기에, 사실상 FP2가 핵심 준비 과정이었습니다.
• 찰스 르클레르는 FP2에서 0.103초 차이로 1위를 차지하며 페라리의 단판 속도를 증명했으나, 경쟁 팀들과의 격차는 매우 좁은 상황입니다.
• 프레드 바쇠르 단장은 수리 방향에 대해 "오늘 밤 결정할 것"이라며, 멕시코의 특수한 환경과 미세한 시간 차이로 인해 이번 주말 결과를 예측하기 어렵다고 경고했습니다.
• 루이스 해밀턴은 셋업의 큰 변경은 필요 없다고 판단했지만, 롱런 주행 데이터가 없다는 점이 레이스 페이스에 대한 의문을 남겼습니다.

What's next:

페라리는 최종 연습 주행과 퀄리파잉 전까지 문제를 정확히 진단하고 해결해야 합니다. 루이스 해밀턴의 차량이 정상적으로 작동한다면 충분히 상위권 경쟁이 가능하겠지만, 해결이 늦어진다면 금요일의 빠른 페이스는 단순한 희망 사항에 그칠 수 있습니다.