해밀턴, 페라리의 완벽한 반등... 단 10경기 만에 2025년 전체 포인트 경신

2026년 시즌 단 10라운드가 지난 시점에서 루이스 해밀턴은 이미 지난 2025년 시즌 전체 기록인 156점을 넘어섰습니다. 이는 페라리에서의 운명이 얼마나 극적으로 바뀌었는지를 보여주는 명확한 지표입니다. 7회 챔피언인 해밀턴은 SF-25와 씨름하며 고전하던 드라이버에서, 새로운 규정 도입 이후 강력한 타이틀 경쟁자로 완전히 탈바꿈했습니다.

왜 중요한가:

해밀턴에게 2025년은 이례적일 만큼 고통스러운 해였습니다. 커리어 사상 처음으로 단 한 번의 포디움에도 오르지 못했고, 헝가리와 라스베이거스 예선에서는 굴욕적인 성적을 거두며 팀 내에서의 미래를 공개적으로 회의하기도 했습니다. 이번 반등은 규정의 리셋이 지난해 부족했던 드라이버와 팀 간의 시너지를 마침내 끌어냈음을 증명합니다.

상세 내용:

• 포인트 비교: 2025년에는 24번의 그랑프리와 6번의 스프린트 레이스에서 총 156점을 획득했습니다. 반면 2026년에는 단 10번의 그랑프리와 4번의 스프린트만으로 이미 159점을 쌓았습니다.
• 2025년의 저점: 헝가리 예선 12위에 머문 후 스스로를 "쓸모없다"고 자책했으며, 페라리가 다른 드라이버를 영입해야 한다고 암시하기도 했습니다. 라스베이거스에서는 순수 페이스 기준으로 생애 처음 최하위 예선 성적을 기록했습니다.
• 2026년의 고점: 중국, 캐나다, 모나코, 실버스톤에서 포디움에 올랐으며, 바르셀로나에서는 2024년 벨기에 GP 이후 처음으로 감격적인 우승을 차지하며 갈증을 해소했습니다.
• 스파 결과: 2026년 벨기에 GP에서 4위를 기록하며 12점을 추가, 드라이버 챔피언십 2위로 올라섰습니다.
• 통산 기록: 해밀턴은 비로 인해 단축되었던 2021년 벨기에 GP의 0.5점을 포함해 통산 5,177.50점을 기록 중입니다.

향후 전망:

해밀턴은 이제 2026년 타이틀 경쟁의 중심에 섰습니다. 스쿠데리아 페라리는 이 기세를 유지해 드라이버와 컨스트럭터 챔피언십 모두를 거머쥐는 것을 목표로 할 것입니다.