2026년 F1 FP1 세션, 모든 팀 루키 출전 의무화

2026년부터 모든 11개 포뮬러 1 팀은 각 차량당 두 번의 FP1(금요일 첫 번째 연습 주행) 세션에 루키(그랑프리 출전 횟수 1회 이하의 드라이버)를 반드시 기용해야 합니다. 시즌 중반에 접어든 현재, 각 팀은 서로 다른 속도로 이 의무 사항을 이행하며 유망주들에게 최신 스펙 머신으로 실전 경험을 쌓을 수 있는 드문 기회를 제공하고 있습니다.

Why it matters:

이 의무적인 루키 주행은 젊은 드라이버들이 실제 그랑프리 주말의 분위기를 경험할 수 있는 몇 안 되는 통로 중 하나입니다. 팀 입장에서는 정규 라인업을 결정하기 전, 유망주가 F1 특유의 압박감을 얼마나 잘 견디는지 확인할 수 있는 실질적인 '오디션' 기회가 됩니다.

The details:

• 맥라렌은 바르셀로나와 헝가리에서 레오나르도 포르나롤리를 기용했으며, 메르세데스는 동일한 라운드에서 프레데릭 베스티를 투입했습니다.
• 페라리는 바르셀로나와 오스트리아에서 디노 베가노비치에게 휠을 맡겼습니다.
• 레드불은 지금까지 바르셀로나에서 이와사 아유무를 출전시키며 단 한 번의 세션을 소화했습니다.
• 레이싱 불스는 발 빠르게 움직여 호주와 중국에서 아르비드 린드블라드로 차량 한 대분의 조건을 충족한 뒤, 오스트리아에서 이와사 아유무를 기용했습니다.
• 애스턴 마틴이 가장 적극적입니다. 잭 크로퍼드가 일본, 오스트리아, 벨기에에 걸쳐 총 세 번의 FP1에 출전했습니다.
• 윌리엄스는 루크 브라우닝을 위해 두 번의 세션을 계획했으나, 바르셀로나 출전은 무산되었습니다.
• 하스는 오스트리아와 헝가리에서 료 히라카와를 기용했습니다.
• 아우디는 바르셀로나와 오스트리아에서 폴 아론을, 알핀은 헝가리에서 폴 아론을 투입했습니다.
• 캐딜락은 인디카 출신 콜튼 허타를 바르셀로나와 헝가리에서 두 차례 기용했습니다.

The big picture:

대부분의 팀이 시즌 종료 전까지 추가 할당량을 채워야 하므로, 앞으로의 주말에는 더 많은 새로운 얼굴들이 가라지에 등장할 것으로 보입니다. 이 규정은 팀들이 주니어 프로그램에 적극적으로 투자하게 만들어, 스포츠의 미래를 책임질 인재 양성 파이프라인이 활발히 작동하도록 강제하는 효과가 있습니다.