해밀턴 "바쿠 연습 주행에서 다른 팀들이 한 단계 더 앞서 나갔다"

루이스 해밀턴은 바쿠 연습 주행에서 다른 팀들이 격차를 벌리며 페라리가 뒤처졌다고 분석했습니다. 스쿠데리아 페라리는 FP1에서 경쟁력 있는 모습을 보였으나, FP2에 접어들자 선두와의 격차가 1.1초까지 벌어지며 르클레르와 해밀턴이 각각 4위와 5위에 머물렀습니다.

Why it matters:

페라리는 이번 시즌 메르세데스의 가장 강력한 경쟁자로 보였으나, 현재는 맥라렌에 밀려난 모습입니다. 특히 바쿠 서킷의 긴 직선 구간과 저속 코너는 직선 주로 속도와 타이어 온도 관리라는 페라리의 두 가지 약점을 그대로 드러내고 있습니다.

The details:

• FP1 결과: 해밀턴과 르클레르는 미디엄 타이어로 선두와 0.4초 차이인 3위와 4위를 기록하며 순조로운 출발을 보였습니다.
• FP2의 반전: 하지만 FP2에서 르클레르는 1.1초 뒤처졌고, 해밀턴은 그보다 0.2초 더 느린 기록을 냈습니다.
• 해밀턴의 분석: "FP1은 정말 강력하게 느껴졌습니다. 그런데 FP2에서는 왠지 모르게 다른 팀들이 한 단계 더 앞서 나갔더군요."
• 기술적 문제: 해밀턴은 타이어의 적정 작동 온도(window)를 맞추기 어렵다는 점과 페라리의 "직선 주로 속도가 메르세데스만큼 좋지 않다"고 지적했습니다.
• 프레드 바쇠르의 입장: "판단하기 어려운 상황입니다. 맥라렌이 매우 빨랐지만 랩을 완주하지는 못했습니다." 바쇠르 단장은 작년 바쿠에서도 차량 상태가 매우 좋았음에도 불구하고 예선에서 10위와 11위에 그쳤던 뼈아픈 기억을 회상했습니다.

What's next:

해밀턴은 밤새 직선 주로 속도의 부족함을 해결하는 데 집중할 예정입니다. 예선 경쟁이 매우 치열할 것으로 예상되는 만큼, 페라리는 또 한 번의 예선 참사를 피하기 위해 사라진 퍼포먼스를 반드시 찾아내야 합니다.