해밀턴 "페라리, 2027년 계획보다 컨스트럭터 2위 수성이 우선"

루이스 해밀턴은 페라리가 아직 컨스트럭터 챔피언십 2위 자리를 지켜야 하는 상황에서 2027년으로 시선을 돌려서는 안 된다고 강조했습니다. 남은 3라운드는 마라넬로의 모든 구성원이 노력해 얻어낸 결과를 확정 짓는 것이 중요하다고 주장했습니다.

Why it matters:

준우승으로 시즌을 마치는 것은 그라운드 이펙트 시대의 마지막 해를 4위로 마무리했던 스쿠데리아에게 실질적인 진보를 의미합니다. 하지만 이는 페라리가 해결하지 못한 고질적인 문제를 더욱 극명하게 보여줍니다. 이번 시즌 패독의 공통된 의견은 페라리가 클래스 최고의 섀시를 만들었음에도 불구하고, 두 차례의 엔진 업그레이드 이후에도 여전히 파워 유닛(PU)의 성능 부족이 발목을 잡고 있다는 점입니다.

The details:

• 메르세데스가 이미 컨스트럭터 타이틀을 확정 지으며 페라리에 142점 앞서 있지만, 페라리는 남은 3경기를 앞두고 레드불에 95점의 여유를 가지고 있습니다.
• 해밀턴은 "컨스트럭터 챔피언십 2위를 반드시 지켜내야 합니다. 이는 공장의 모든 직원에게 영향을 미치는 일이며, 그들은 충분히 그 자격을 갖췄습니다"라고 말했습니다.
• 7회 챔피언인 해밀턴은 현재 드라이버 순위 4위에 올라 있으며, 조지 러셀에 1점 뒤져 있습니다.
• 막후에서는 SF-26의 후속 모델 개발이 가속화되고 있으며, 해밀턴은 다음 주 공장을 방문해 팀의 향후 방향성을 설정할 예정입니다.

What's next:

해밀턴은 랩타임을 줄이기 위해 무엇이 필요한지 단도직입적으로 언급했습니다. "엔진이 가장 우선순위입니다. 신뢰성은 확보되었지만, 다른 팀들과 대등한 출력을 낼 수 있었다면 올해 챔피언십 경쟁이 가능했을 것이라는 점은 우리 모두가 알고 있습니다."

또한 그는 팀의 엔지니어링 능력이 과소평가되었다고 믿습니다. "올해 우리는 혁신적이었습니다. 다른 팀들이 곧바로 따라 할 만큼 앞선 기술들을 차에 적용했습니다"라고 덧붙였습니다. 이번 겨울 동안 마력 격차만 줄일 수 있다면, 해밀턴의 8번째 월드 챔피언을 향한 기다림은 더 이상 먼 미래의 이야기가 아닐 것입니다.