바르셀로나 테스트 2일차, 레드불 리드 속 하자르 충돌·베르스타펜 레드 플래그

레드불이 바르셀로나에서 공격적인 테스트 프로그램을 이어갔지만, 막스 베르스타펜과 새 리저브 드라이버 아이작 하자르가 2일차에 레드 플래그를 유발하는 소동을 빚었다. 밀턴킨즈의 팀이 주행 거리를 선두했지만, 새로 합류한 캐딜락과 메르세데스도 2026년 그리드의 초기 서열에 대한 힌트를 제공했다.

왜 중요한가:

2026년 규정이 그리드를 뒤흔들 예정인 만큼, 초기 신뢰성은 순수한 스피드만큼 중요하다. 레드불이 연속으로 주행을 강행한 결정은 그들의 패키지에 대한 자신감을 암시하는 반면, 캐딜락의 초기 문제점은 스포츠에 새로 진입하는 제조사들이 마주할 가파른 학습 곡선을 부각시킨다.

세부 사항:

• 레드불의 중단: 아이작 하자르는 세션 후반에 팀 소속으로 첫 충돌을 겪었고, 이는 막스 베르스타펜이 초반 레드 플래그를 유발한 지 얼마 지나지 않아 발생했다. 중단에도 불구하고 베르스타펜은 해당 날 2번째로 빠른 랩타임을 기록했다.
• 캐딜락의 초기 고난: 캐딜락을 운전한 세르히오 페레스는 월요일 데뷔전 동안 다양한 문제점을 보고했다. 그러나 이 베테랑은 오스트레일리아 시즌 개막전에서보다 지금 그런 문제들을 발견하는 편을 선호하며 여전히 낙관적이다.
• 메르세데스의 긍정적 전망: 조지 러셀은 새 시대의 첫날을 "꽤 인상적"이라고 표현하며, 새 규정 아래 실버 애로우의 잠재적으로 경쟁력 있는 시작을 알렸다.
• 맥라렌의 지연된 합류: 안드레아 스텔라는 맥라렌이 월요일 필름 데이를 활용해 초기 주행 거리를 소화했으며, 마지막 3일간만 주행에 합류할 것이라고 확인했다.

다음은:

맥라렌이 이번 주 남은 기간 동안 페라리와 레드불과 함께 트랙에 합류할 예정이다. 바르셀로나 테스트가 마무리되면서 팀들은 장거리 시뮬레이션과 퀄리파잉 페이스에 초점을 옮길 가능성이 크다.