가브리엘 보르톨레토, 스페인 GP서 '새 직업' 얻었다? 아우디의 유쾌한 농담

가브리엘 보르톨레토가 피렐리 타이어 한 세트로 버틴 '마라톤 주행' 덕분에 팀 동료 니코 휄켄베르크가 스페인 그랑프리에서 값진 마지막 포인트(10위)를 획득했습니다. 이에 아우디의 레이싱 디렉터 앨런 맥니시는 보르톨레토가 '새 직업'을 갖게 되었다며 유쾌한 농담을 던졌습니다.

Why it matters:

이번 결과로 아우디는 소중한 포인트를 추가하며 컨스트럭터 순위 8위(17포인트)로 올라섰으며, 하스와 단 1포인트 차이로 바짝 추격하고 있습니다. 치열한 중위권 싸움 속에서 보르톨레토의 이타적인 주행이 휄켄베르크의 톱10 진입에 결정적인 역할을 했습니다.

The details:

• 전략적 인내: 보르톨레토는 같은 타이어로 계속 버티며 경쟁자들의 발을 묶었고, 그 사이 휄켄베르크는 순위를 끌어올려 톱10에 진입했습니다.
• 최종 결과: 휄켄베르크는 우승자 키미 안토넬리보다 한 바퀴 뒤진 10위로 결승선을 통과했고, 보르톨레토는 13위를 기록했습니다.
• 맥니시의 농담: 앨런 맥니시는 "보르톨레토가 사실 새 직업을 얻었다. 이제 피렐리의 내구성 개발 담당이 되어, 타이어가 한 번이 아니라 두 번의 레이스 거리를 버틸 수 있는지 테스트하게 될 것"이라고 농담했습니다.
• 블로킹 논란 일축: 맥니시는 보르톨레토가 콜라핀토에게 충분한 공간을 주었다며 의도적인 블로킹은 아니었다고 강조했습니다. 다만, "그런 전략적 이점을 활용한 것은 분명하다"고 덧붙였습니다.

The big picture:

하지만 차량 성능에 대해 맥니시는 냉정한 평가를 내렸습니다. 아우디의 마지막 주요 업데이트는 오스트리아 GP였던 반면, 경쟁팀들은 계속해서 성능을 개선하고 있습니다. 특히 마드리드에서의 피에르 가슬리 페이스와 몬자 폴 포지션은 중위권 순위 변동이 얼마나 빠르게 일어나고 있는지를 보여주는 사례라고 언급했습니다.

What's next:

아우디는 현재의 순위를 지키기 위해 신속한 업데이트가 필요합니다. 맥니시는 "순위를 유지하기 위해서는 차량에 새로운 업데이트 부품들을 도입하기 시작해야 한다"고 강조했습니다.