FIA, 마이애미 GP 전 2026 규정 일부 수정… 예선·안전 강화
요약
FIA가 마이애미 GP 전 2026 규정에 예선 에너지 상한을 8→7 MJ로 낮추고 스타트라인 절차를 강화해 안전성을 높이고자 합니다. 첫 적용 결과에 따라 추가 조정 여부가 결정됩니다.
Why it matters:
- 예선이 ‘가속‑후‑유지’ 퍼즐로 변해 팬들이 기대하는 풀‑스로틀 스릴이 사라졌습니다.
- 스타트 구간에서 고속으로 무리하게 몰려들면서 심각한 사고 위험이 커졌고, 안전성에 대한 목소리가 높아졌습니다.
- 이번 조치는 FIA가 신속히 대응할 수 있음을 보여주지만, 2026년 차가 여전히 엄격한 에너지 제한에 묶여 있음을 상기시킵니다.
The details:
- 에너지 상한 – 1랩당 MGU‑K 제한을 8 MJ에서 7 MJ로 축소, 예선 파워가 약간 상승합니다.
- 스타트라인 규정 – 앞 두 그리드 자리 사이의 속도 차이를 제한하고, 출발 시 휠 스핀 감시를 강화해 잭스‑스타트를 억제합니다.
- 닫힘 속도 제한 – 첫 3랩에 적용되는 ‘최대 ΔV’ 규칙으로 차량이 과도하게 촘촘히 몰리는 것을 방지합니다.
What's next: 마이애미가 첫 시험장이 됩니다. 예선 랩이 풀‑스로틀 속도를 회복하고 스타트라인 사고가 감소한다면, FIA는 현재 틀 안에서 미세 조정을 이어갈 것입니다. 반면 에너지 상한이 여전히 레이스보다 파워 관리에 초점을 맞춘다면, 2027년을 앞두고 보다 근본적인 개편이 필요할 수 있습니다.
기사 :https://www.motorsport.com/f1/news/question-of-the-week-are-rule-tweaks-enough-t...