루이스 해밀턴, 아제르바이잔 GP 연습 주행 중 리암 로슨 진로 방해로 견책

루이스 해밀턴이 아제르바이잔 그랑프리 FP2 세션 중 리암 로슨의 진로를 방해한로 인해 FIA로부터 견책 처분을 받았습니다. 스튜어드들은 페라리의 해밀턴이 19번 코너에서 레이싱 불스의 로슨을 불필요하게 가로막았다고 판단했으며, 로슨은 팀 라디오를 통해 해당 상황이 "위험했다"고 언급했습니다.

해밀턴은 해당 세션을 5위로 마쳤으며, 메르세데스의 조지 러셀이 가장 빠른 랩타임을 기록했습니다. 하지만 이번 세션의 핵심 쟁점은 스튜어드의 전면 조사를 불러온 로슨과의 아찔한 상황이었습니다.

Why it matters:

이번 견책은 해밀턴이 2026 시즌 들어 받은 두 번째 드라이빙 관련 경고입니다. 총 5번의 견책을 받으면 자동으로 그리드 강등 페널티가 부과되는 규정상, 7회 월드 챔피언인 해밀턴은 이제 매우 조심스러운 상황에 놓였습니다.

The details:

• 해밀턴은 아웃 랩 주행 중이었으며, 로슨이 플라잉 랩으로 접근하고 있다는 팀의 경고를 두 차례나 받았습니다.
• 레이스 디렉터의 지침에 따르면, 저속 주행 차량은 16번에서 18번 코너 사이에서 최대한 왼쪽으로 붙어 주행해야 하며, 빠른 랩을 도는 차량이 고속 구간인 19번 코너에서 방해받지 않도록 간격을 조절해야 합니다.
• 하지만 해밀턴은 왼쪽으로 붙지 않고 레이싱 라인에 머물렀고, 이로 인해 로슨은 가속 페달에서 발을 떼고 가볍게 브레이크를 밟아야 했습니다.
• 스튜어드들은 양측 드라이버의 진술과 텔레메트리, 영상을 검토한 결과 고의성은 없었다고 판단했습니다. 다만, 해당 코너의 속도와 명확한 지침을 고려할 때 진로 방해 정도가 "심각했다"고 결론지었습니다.
• 또한 16번에서 19번 코너 사이의 에너지 전개(deployment) 차이로 인해, 랩 성격이 다른 차량 간에 상당한 속도 차이가 발생한다는 점도 지적되었습니다.

What's next:

벌써 두 번째 견책을 기록한 해밀턴은 앞으로 트래픽 관리에서 더욱 세심한 주의를 기울여야 합니다. 추가적인 견책은 결국 그리드 페널티로 이어질 수 있으며, 이는 페라리의 챔피언십 도전 과정에서 원치 않는 압박이 될 수 있습니다.