F1 드라이버들, 그랑프리 단축 제안에 의견 엇갈려

F1 최고 책임자가 젊은 시청자 유치를 위해 그랑프리 레이스 단축을 제안했으나, 주요 드라이버들 사이에서는 이 아이디어에 대한 의견이 엇갈리고 있습니다. 이는 F1이 주말 포맷을 혁신하려는 움직임의 일환입니다.

왜 중요한가:

F1은 젊은 세대의 팬을 유치하기 위해 그랑프리 레이스를 단축하고 스프린트 주말을 확대하는 방안을 모색 중입니다. 이는 스포츠의 전통을 유지할 것인지, 아니면 현대적인 콘텐츠 소비 방식에 적응할 것인지에 대한 중요한 논의를 촉발하고 있습니다.

주요 내용:

스테파노 도메니칼리 F1 CEO는 현재 레이스 길이가 젊은 시청자에게는 '너무 길다'며, 그들이 '흥미로운 순간'을 선호한다고 지적했습니다. 그는 팬과 프로모터들이 '자유 주행에 지쳐있다'고 말하며, 트랙에서의 액션을 늘리기 위해 주말 포맷을 재편해야 한다고 주장했습니다. 또한, 도메니칼리 CEO는 스프린트 레이스에 대한 드라이버들의 태도가 크게 변했으며, 과거에는 18명이 반대했지만 지금은 대다수가 찬성한다고 밝혔습니다.

드라이버 반응:

• 막스 베르스타펜은 스프린트 레이스에 대한 오랜 비판자로서, 그랑프리 레이스 단축 아이디어에 강력히 반대했습니다. 그는 때로는 '완전히 지루할' 수도 있는 예측 불가능성이 스포츠의 매력 중 하나라고 주장하며, 포맷 변경보다는 팀 간의 경쟁을 더 가깝게 만드는 것이 중요하다고 강조했습니다.
• 페르난도 알론소는 이 논의를 F1 자체의 문제가 아닌, 현대 사회의 짧아진 집중력 문제로 규정했습니다. 그는 축구 경기를 예로 들며, 90분 전체를 집중해서 보지 않더라도 경기 시간을 단축하자는 이야기는 나오지 않는다고 비유했습니다.
• 에스테반 오콘은 보다 미묘한 입장을 보였습니다. 그는 싱가포르처럼 2시간을 넘는 매우 긴 레이스의 경우 약간의 단축이 스펙터클에 영향을 주지 않을 수 있다고 언급했습니다. 그러나 몬차나 스파와 같은 전통적인 레이스는 현재 길이를 유지해야 한다고 덧붙였습니다.
• 키미 안토넬리는 스프린트 레이스의 강렬한 액션을 환영하며 더 많은 스프린트 레이스에 찬성했습니다. 하지만 메인 레이스 단축은 피트 스톱 전략을 복잡하게 만들고 드라이버들이 레이스를 효과적으로 운영할 시간을 줄일 것이라고 경고했습니다.
• 오스카 피아스트리는 현재 포맷이 대체로 잘 작동한다고 보며 중립적인 입장을 표명했습니다. 그는 특정 레이스의 특성에 따라 변화의 필요성이 달라질 수 있다고 언급했습니다.

향후 전망:

F1은 팀들과 계속 논의하며 팬들의 참여를 높이고 스포츠의 풍부한 유산을 보존하는 균형점을 찾기 위한 최적의 F1 주말 포맷을 모색할 예정입니다.