F1, 호켄하임과 독일 그랑프리 복귀 논의 확인

스테파노 도메니칼리 F1 CEO는 호켄하임 서킷과 독일 그랑프리 복귀를 위한 논의를 다시 시작했음을 확인했습니다. 다만, 실제 개최까지는 중장기적인 관점의 접근이 필요할 것으로 보입니다. 호켄하임은 2019년 이후 F1 대회가 열리지 않았으며, 현재 새로운 소유주 체제 아래 2억 5천만 유로 규모의 재개발을 진행 중입니다. 하지만 도메니칼리 CEO는 현대적인 그랑프리 운영을 위한 인프라 구축에는 현재의 계획을 훨씬 뛰어넘는 추가 투자가 필요하다는 점을 분명히 했습니다.

Why it matters:

독일은 2019년 호켄하임 레이스와 2020년 뉘르부르크링의 에펠 그랑프리를 끝으로 캘린더에서 사라졌습니다. F1에 있어 독일은 전략적으로 매우 중요한 시장입니다. 특히 RTL과의 새로운 중계권 계약과 여러 사업자의 관심 등 독일 내 방송 시장의 성장세가 강력한 동력이 되고 있습니다. 독일 GP의 복귀는 유럽 최대의 자동차 시장 중 하나에서 F1의 존재감을 회복하고, 1970년부터 이어온 역사적 유산을 다시 잇는 계기가 될 것입니다.

The Details:

• 인프라 투자: 2024년 에모드롬 그룹(Emodrom Group)이 호켄하임 운영사의 지분 74.99%를 인수해 포르쉐 익스피리언스 센터, 호텔, 모터월드 박물관 등을 포함한 전면적인 개편을 계획하고 있습니다.
• F1의 요구 조건: 도메니칼리 CEO는 F1 플랫폼이 요구하는 수준의 투자가 현재의 재개발 방향과는 다르다고 강조하며, 특히 패독과 호스피탈리티 시설에 상당한 추가 지출이 필요함을 시사했습니다.
• 역사적 배경: 독일 라운드는 과거 슈마허 전성기 시절 두 곳에서 개최되다가, 2007년부터는 재정적 제약으로 호켄하임과 뉘르부르크링이 교대로 개최해 왔습니다.
• 마지막 기록: 2019년 호켄하임에서 열린 마지막 정식 독일 GP에서는 수중전 끝에 막스 베르스타펜이 우승했으며, 이듬해 뉘르부르크링에서는 루이스 해밀턴이 승리를 거머쥐었습니다.
• 치열한 경쟁: 호켄하임은 2027년 개최가 확정된 포르투갈, 튀르키예를 비롯해 바르셀로나, 벨기에의 순환 개최 계약, 그리고 한국, 르완다, 남아공, 태국, 아르헨티나 등의 진입 희망 국가들과 한정된 캘린더 슬롯을 두고 치열하게 경쟁해야 합니다.

What's next:

잔드보르트가 이번 달 말 마지막 더치 그랑프리를 치를 예정이고 새로운 개최지들의 공세가 거센 상황에서, 호켄하임의 복귀 길은 험난해 보입니다. 새로운 소유주가 서킷 변모에 의지가 강하지만, F1은 이들의 비전 속에 현대적 그랑프리 개최에 필수적인 구체적인 인프라 구축 계획이 포함되어 있는지를 먼저 지켜본 뒤 본격적인 협상에 나설 것으로 보입니다.