샤를 르클레르, 키미 안토넬리에게 네덜란드 GP 충돌 책임 돌려

주목해야 할 이유:

페라리의 샤를 르클레르 선수가 네덜란드 그랑프리에서 메르세데스 신인 안드레아 키미 안토넬리 선수와의 충돌로 인해 기권하며, 두 선수 모두 포인트 획득에 실패했습니다.

세부 내용:

• 이번 사고는 53랩 3번 코너에서 발생했습니다. 더 신선한 소프트 타이어를 장착한 안토넬리 선수가 안쪽으로 공격적인 움직임을 보이다가 르클레르 선수의 리어-레프트를 가격했습니다.
• 이로 인해 르클레르 선수의 페라리 SF-25는 스핀하여 방호벽에 부딪혔고, 그의 레이스는 그대로 끝났습니다.
• 오래된 하드 타이어로 르클레르 선수를 추월하는 데 어려움을 겪던 안토넬리 선수는 한 랩 일찍 피트인하여 소프트 타이어로 교체했습니다. 페라리는 이에 반응하여 르클레르 선수에게도 피트인을 지시했고, 두 선수가 즉시 트랙에 재진입한 직후 충돌이 발생했습니다.
• 안토넬리 선수는 이 충돌로 10초 페널티를 받았으며, 피트 레인 과속으로 추가 5초 페널티를 받아 결국 포인트권 밖으로 밀려났습니다.

르클레르 선수의 입장:

• 르클레르 선수는 안토넬리 선수가 "너무 공격적이었다"고 말했지만, 이를 신인만의 실수가 아닌 "첫해든 5년차든 일어날 수 있는" 일반적인 레이싱 실수로 여겼습니다.
• 그는 안토넬리 선수의 피트인에 대응한 페라리의 전략을 지지하며, 더 신선한 타이어의 위협을 인정했습니다. 르클레르 선수는 "오늘의 주된 논점은 전략이 아니라고 생각합니다. 그저 키미의 실수로 우리의 모든 노력이 수포로 돌아갔을 뿐입니다"라고 밝혔습니다.

안토넬리 선수의 험난한 시작:

• 이 사고는 마이애미 스프린트 폴 포지션과 캐나다 포디움에도 불구하고 모나코와 오스트리아에서의 충돌을 포함하여 안토넬리 선수의 힘든 신인 시즌에 또 하나의 어려움을 더했습니다.
• 그는 잔드보르트 예선에서도 좋지 않은 성적을 냈는데, 이를 FP1에서의 트랙 이탈 때문이라고 분석했습니다.

메르세데스 팀의 견해:

• 메르세데스 팀의 토토 볼프 감독은 안토넬리 선수를 옹호하며, 미세한 차이로 인한 "불운한" 결과였다고 평가했습니다. 볼프 감독은 "반 미터만 더 있었더라도 충분했을 것"이라고 언급했습니다.