카딜락, 세르지오 페레즈와 함께 이몰라에서 2023 페라리 F1 머신 테스트 확정

Cadillac, F1 데뷔 위한 실전 테스트 돌입

카딜락이 다음 달 이몰라에서 2023 페라리 F1 머신을 이용해 세르지오 페레즈와 함께 중요한 테스트를 진행합니다. 이는 2026년 F1 데뷔를 준비하는 제너럴 모터스(GM) 팀의 준비 작업의 핵심 단계이며, 당시 페라리 고객 엔진을 사용하고 페레즈와 발테리 보타스를 드라이버로 기용할 예정입니다.

Why it matters:

미국 자동차 거인의 F1 진출은 중대한 약속입니다. 이번 테스트는 순수 성능보다는 성공적인 F1 데뷔에 필수적인 기초 운영 경험과 팀의 결속력을 다지는 데 중점을 둡니다. 이는 신생 팀이 직면하는 실제적인 과제, 즉 차량 설계 및 제조를 넘어선 인간적, 물류적 요소에 집중하고 있음을 보여줍니다.

The details:

• 페라리와의 파트너십: 카딜락은 페라리와의 협력을 통해 2년 된 F1 머신을 테스트에 활용할 수 있게 되었습니다. 페라리 팀 보스 프레드 바서는 페라리가 허용된 테스트 날짜 중 두 번을 카딜락에 제공했다고 확인했습니다.
• 테스트 목적: 이틀간 진행되는 이몰라 테스트의 주된 목표는 성능 튜닝이 아닌 운영 준비 태세 확립입니다. 내부 절차 구축, 차고 내 및 무선 통신 개선, 레이스 팀 경험 축적에 집중합니다.
• 드라이버 혜택: 세르지오 페레즈에게는 2026년 시즌을 앞두고 12월 마지막 레드불 레이스 이후 처음 F1 머신에 복귀하는 기회가 될 것입니다.
• 팀 개발: 다양한 F1 팀 출신의 숙련된 인력으로 구성된 카딜락 팀은 급유, 타이어 워머 작동, 차량 정비, 유압 시스템 작업 등 실질적인 경험을 쌓으며 독자적인 '카딜락' 운영 스타일을 구축할 것입니다.
• 물류 집중: 바서 팀 보스가 언급했듯이, 이 테스트는 F1 운영에서 간과되기 쉽지만 매우 중요한 물류, 차고 설치, 인프라 및 IT 시스템의 복잡성을 다룹니다.

The big picture:

카딜락은 가상 레이스 주말 시뮬레이션, 전체 레이스 거리 수행, 드라이버 미디어 출연이 디브리핑 시간에 미치는 영향 분석 등 시뮬레이션에 크게 의존해왔습니다. 이번 실차 테스트는 시뮬레이션과 실제 트랙 현실 사이의 격차를 좁히는 중요한 단계입니다. 또한 팀은 11월 브라질 그랑프리 기간 동안 첫 전체 스프린트 주말 시뮬레이션을 진행할 예정입니다.

What's next:

카딜락은 실버스톤의 주력 기지, 쾰른의 토요타 풍동 테스트 시설, 인디애나의 신규 TWG 시설, 다양한 카딜락/GM 기술 센터 등 여러 곳에서 운영을 통합하고 있습니다. 노스캐롤라이나에 위치할 전용 GM 퍼포먼스 파워 유닛 본부는 미래의 워크스 엔진 설계, 테스트 및 제작을 담당할 것입니다. 이러한 준비 단계가 효과적이라면, 카딜락은 2026년 그리드에 합류할 때 강력한 경쟁자가 될 수 있습니다.