브런들, 츠노다의 '알아서 할게' 팀 라디오에 "위협적" 평가

스카이 스포츠 F1 해설자 마틴 브런들이 아부다비 그랑프리 당시 츠노다 유키의 팀 라디오 메시지를 "위협적"이라고 표현하며, 챔피언십을 결정짓는 레이스에서 랜도 노리스에 대한 공격적인 수비를 비판했습니다. 노리스를 트랙 밖으로 몰아낸 츠노다의 행동은 5초 페널티를 초래했지만, 결국 노리스의 첫 월드 챔피언십 타이틀 확보를 막지는 못했습니다.

왜 중요한가:

이 사건은 F1의 고압적인 순간에 있어 전략적인 팀 플레이와 스포츠맨십에 어긋나는 행동 사이의 미묘한 경계를 드러냅니다. 2025년 챔피언십이 걸린 상황에서, 막스 베르스타펜의 우승 경쟁을 돕기 위해 츠노다를 활용하려는 레드불의 시도는 팀 오더의 윤리와 중요한 레이스에서 서포트 역할을 하는 드라이버의 책임에 대한 논쟁을 불러일으켰습니다.

세부 사항:

• 아부다비 그랑프리 중, 츠노다의 레이스 엔지니어는 랜도 노리스가 곧 DRS 범위 내에 들어올 것이라고 알렸고, 츠노다는 "뭘 해야 할지 알아. 그냥 내버려 둬"라고 답변했습니다.
• 브런들은 이 소통의 어조에 문제를 제기하며, 전략적인 팀 플레이는 수용할 수 있지만 특정 표현이 위협적으로 느껴졌다고 말했습니다.
• 츠노다의 이후 수비는 직선로에서 좌우로 흔들기와 결국 9번 코너에서 노리스를 트랙 밖으로 몰아내는 행동을 포함했으며, 스튜어드는 이를 규정 위반으로 판단했습니다.
• 일본인 드라이버는 이 기동으로 5초 시간 페널티와 슈퍼 라이센스 페널티 포인트 1점을 받았습니다.
• 브런들은 츠노다가 직선로에서 불규칙한 움직임을 사용하기보다는 일련의 코너를 통해 노리스를 뒤로 묶어두는 방식이 더 효과적일 수 있었다고 제안했습니다.

숨은 이야기:

페널티와 브런들의 비판은 츠노다가 2026년 리저브 드라이버로 이동하며 정규 드라이버로서의 현재 기간을 논란 속에 마무리하게 했습니다. 이 사건은 또한 노리스의 트랙 이탈 추월에 대해 스튜어드를 어려운 입장에 빠뜨렸으나, 결국 추가 조사가 필요 없다고 판단해 그의 챔피언십 결과를 인정했습니다. 이 시나리오는 타이틀 피날레 동안 모든 드라이버에게 가해지는 엄청난 압박을 강조하며, 순간적인 결정이 오랜 평판적 결과를 초래할 수 있음을 보여줍니다.