아스턴 마틴 vs 캐딜락, 첫 포인트 승자는 누구?

2026년 F1 시즌 5라운드를 마친 현재, 컨스트럭터 순위 최하위 싸움은 아스턴 마틴과 캐딜락으로 압축됐다. 두 팀 모두 여전히 0점으로, 9위 아우디에 2점 뒤져있다. 최근 두 팀 모두 개선 조짐을 보이고 있지만, 현실적인 포인트권 진입과는 거리가 멀다. 캐딜락의 최고 성적은 발테리 보타스의 중국 13위, 아스턴 마틴은 15위권 밖을 벗어나지 못했다.

왜 중요할까?

서로 다른 궤적을 걷고 있는 두 팀에게 첫 포인트는 사기 진작은 물론, 어떤 방향이 옳았는지 보여주는 신호탄이 될 수 있다. 아드리안 뉴이의 설계와 혼다 파워유닛을 탑재한 아스턴 마틴은 미드필드 싸움을 기대받았다. 반면 신생팀 캐딜락은 기대치가 훨씬 낮지만, 현재 레이스 페이스에서는 더 확립된 아스턴 마틴을 앞서고 있다.

구체적으로

• 아스턴 마틴의 고전: AMR26은 혼다 파워유닛에서 발생하는 심각한 진동 문제로 호주부터 엔진 출력을 낮춰 운영하고 있다. 신뢰성 개선은 이뤄졌지만, 주요 공력 업데이트는 아직 없다. 랜스 스트롤은 첫 대규모 업데이트가 스파나 잔드보르트까지 기다려야 한다고 확인했다.
• 캐딜락의 상승세: 세르히오 페레즈는 호주에서 3바퀴 뒤쳐진 것에서 일본에서는 리더와 같은 랩을 도는 수준으로 올라섰다. 예선 격차도 크게 줄었으며, 때로는 캐딜락이 아스턴 마틴 두 대를 모두 앞서기도 했다. 마이애미에서 첫 의미 있는 업데이트가 도입됐다.
• 격차: 캐딜락의 최고 성적(13위)은 포인트까지 단 3계단이다. 아스턴 마틴의 최고는 15위로, 5계단 차이다.

다음은?

혼란스러운 레이스가 결정타가 될 수 있다. 모나코의 좁은 도심 서킷은 높은 리타이어율을 자랑하며, 절실한 두 팀에게는 행운의 한 방이 유일한 득점 기회다. 신뢰성만 뒷받침된다면, 현재 개선 속도로는 캐딜락이 먼저 포인트를 따낼 가능성이 높다. 아스턴 마틴은 정체 상태를 깨기 위해 대대적인 업그레이드가 절실하다.

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