알핀, 2026년 메르세데스 전환 '순조로울 것' 자신감

알핀이 2026년부터 메르세데스의 고객 팀으로 전환되며, 르노 엔진을 사용하는 자체 웍스팀으로서의 수십 년간의 역사에 마침표를 찍게 됩니다. 레이싱 디렉터 데이브 그린우드는 이러한 중대한 운영 방식 전환의 중요성을 축소하며, 팀이 새로운 F1 규정 시대를 준비하는 가운데 메르세데스와의 통합은 "꽤 쉬울 것"이라고 강조했습니다.

왜 중요한가:

• 이번 결정은 1980년대 초부터 자체 팀에 엔진을 공급해 온 알핀과 모기업 르노에게는 근본적인 전략적 후퇴를 의미합니다.
• 막대한 비용이 드는 파워유닛 프로그램을 포기하기로 한 결정은 2026년 규정이 안고 있는 엄청난 재정적, 기술적 어려움을 보여주며, 팀이 자원을 오직 섀시 개발에만 집중하도록 만들었습니다.
• 알핀의 미래 경쟁력은 이제 메르세데스 파워유닛의 성능과 내구성에 직접적으로 달려있게 되었으며, 성공의 책임은 자체 엔진 부문에서 벗어나게 되었습니다.

세부 내용:

• 그린우드는 통합의 어려움을 축소하며, 가장 큰 허들은 새로운 인력과 협력하는 것이 아니라 새로운 엔진 아키텍처에 적응하는 것이라고 설명했습니다. 그는 "사람들과 함께 일하는 측면에서는 저희에게 꽤 일반적인 일"이라고 덧붙였습니다.
• 이러한 전환은 알핀이 개발 초점을 일찍이 2026년 차량으로 옮긴 후, 2024 시즌 컨스트럭터스 챔피언십에서 최하위로 마친 최악의 시즌 이후에 이루어졌습니다.
• 알핀은 팩토리 팀, 현 챔피언인 맥라렌, 그리고 부활을 꾀하는 윌리엄스를 포함한 치열한 메르세데스 파워 그룹에 합류하게 됩니다.

다음 단계:

• 엔스톤에 기반을 둔 팀의 주요 목표는 메르세데스 파워유닛을 활용해 미드필드를 다시 뚫고 정규 득점 경쟁자로 자리매김하는 것입니다.
• 이 새로운 고객 관계의 성공은 메르세데스 파워를 완벽하게 활용할 수 있는 섀시를 설계하는 능력에 달려 있으며, 이는 2026년 차량이 팀의 리더십과 방향에 있어 성패가 갈리는 중요한 시점이 될 것입니다.