ADUO 해설: 2026년 F1 엔진 규정이 시즌을 좌우한다

**ADUO(Additional Development and Upgrade Opportunities)**는 ICE(내연기관) 성능이 기준치보다 최소 2 % 뒤처진 파워유닛 제조사가 중간 시즌에 업그레이드를 할 수 있게 하는 제도다. 2026년부터 F1이 엔진과 전기 동력을 50‑50으로 전환하면서 경쟁력을 유지하기 위한 장치다.

왜 중요한가:

• 50‑50 파워 분할 상황에서도 챔피언십 경쟁이 유지된다.
• 성능이 뒤처진 팀(예: 애스턴 마틴 등)이 시즌 초 메르세데스 기준치와 격차를 줄일 기회를 제공한다.

세부 내용:

• FIA는 라운드 6·12·18 후에 ICE 성능을 비밀 지표로 측정한다. 차이가 2‑4 %이면 업그레이드 윈도우 1개, 4 % 이상이면 2개를 제공한다.
• 업그레이드 적용은 다음 레이스부터 가능하지만, 중동 라운드 취소로 일정이 변동될 수 있다.
• 다수 고객을 둔 공급업체(예: 페라리‑하아스, 캐딜락)는 동일 사양을 제공해야 하며, 모든 제조사는 이미 2027 부품 개발 중이므로 ADUO가 뒤처진 팀에게 무조건적인 특혜는 아니다.

다음은?

• FIA는 마이애미 GP 전에 기준치 조정이나 일정 변동 여부를 발표해 다음 ADUO 적용 시점을 확정한다.
• 팀들은 캐나다 GP를 목표로 업그레이드 패키지를 준비 중이며, 토토 울프는 FIA가 투명하게 ADUO를 적용해 불공정 행위를 방지하길 촉구하고 있다.